Против кого вводили утилизационный сбор?

[masterdl]

По маленькому фрагменту можно понять, что происходило за "занавесом" встпуления в ВТО. Чего стОят ограничения, наложенные на авто, собираемые на территории РФ "только для внутреннего рынка". А ведь все это было до вступления в ВТО (август 2012).

Кое-что в цифрах и фактах здесь.

@Гендиректор компании AUTO-Consulting Олег Омельницкий рассказал агентству For-Ua: «В 2011 году мы экспортировали на российский рынок 40 190 единиц автотехники на 344 миллиона долларов. Это легковые автомобили «ЗАЗ» марок Chance (на нашем внутреннем рынке – Lanos), Sens, Chery Bonus (ЗАЗ Forza), это «Богдан-2110, -2111, -2310», грузовики «КрАЗ», автобусы «БАЗ», «Богдан». Но и россияне много поставляют к нам, мы для них – экспортный рынок № 1. В 2011 году из России к нам поступило 47 688 авто на 453 миллионов долларов, это не только Lada, «ГАЗы» и «УАЗы», но и иномарки – Hyundai Accent, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan, Renault Logan, Sandero, грузовики «КамАЗ», «Урал», автобусы «ПАЗ», «ЛиАЗ» и др. За 6 месяцев 2012 года импорт уже составил 211 миллионов долларов».
Подробнее: http://www.ng.ru/cis/2012-09-13/6_kiev.html#2MdkN1347543693@