![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как крейсер "Киров" подорвался на магнитной мине.
ТТХ крейсера "Киров":
Водоизмещение полное 9436 т, нормальное - 8600 т, стандартное - 7880 т; длина 191 м, ширина 17,7 м, осадка 6,2 м; мощность механизмов 113000 л. с.; скорость хода максимальная 36 уз, экономическая - 18 уз; дальность плавания 3750 миль. Вооружение: 9180-мм, 6 100-мм, 3 45-мм и 5 37-мм орудий (к лету 1942 г. количество 100-мм орудий было доведено до 8, а 37-мм автоматов - до 10; одновременно 45-мм полуавтоматы были сняты), 4 12,7-мм пулемета, 2 трехтрубных торпедных аппарата, 2 бомбомета и 2 бомбосбрасывателя. Принимал на борт 100 больших якорных мин и до 66 глубинных бомб. Первоначально на корабле была установлена катапульта с двумя гидросамолетами. Экипаж 724 человека.
...
"Корпус был изготовлен клепаным методом из стали двух марок — марганцевистой (наружная обшивка, второе дно, главные переборки, верхняя палуба и ее набор и другие несущие конструкции), и обыкновенной углеродистой (сталь 3) — для оконечностей и второстепенных конструкций. Система набора — смешанная: в средней части (61—219 шп.) преимущественно продольная, с длиной шпации 750 мм; в оконечностях — поперечная, со шпацией 500 мм. Корпус разделен на 19 главных водонепроницаемых отсеков с таким расчетом, чтобы корабль остался на плаву при затоплении любых трех...."
Бронирование: борт и палуба - 50 мм....
---
"...17 октября 1945 г. на донной магнитной мине (тротиловый эквивалент 1300 кг) крейсер «Киров» был подорван. Глубина места в районе подрыва была всего 21 метр*. Хотя крейсер и получил серьезные повреждения, он остался на плаву; его отбуксировали в Кронштадт и поставили в док на ремонт. В результате взрыва донной мины корпус крейсера «Киров» не получил рваной пробоины**, а лопнул: разошлись два листа днищевой обшивки в районе 94-го шпангоута, в корпусе появилась щель. Также крейсер набрал 2000 т воды, пострадали дизели, система управления огнем, приводы трех башен главного калибра и двигатели. После года ремонта вновь встал в строй."
*) Балтика - "всего 21 м." Смешно.
**) Для сравнения из ВИКИ о гибели линкора "Новороссийск" (толщина листа палуб и днища в "цитадели" - свыше 110 мм): "...Вечером 28 октября 1955 года линкор вернулся из похода для участия в празднованиях по случаю 100-летия обороны Севастополя и занял место на бочке № 3 в районе Морского госпиталя (глубина 17 м воды и около 30 м вязкого ила). Швартовка прошла нештатно — старпом, капитан 2-го ранга Г. А. Хуршудов, замещавший находившегося в отпуске командира корабля, проскочил нужное место на полкорпуса. После швартовки часть экипажа, включая вр. и. о. командира, убыла на берег. Старшим офицером остался помощник командира корабля З. Г. Сербулов.
29 октября в 1 час 31 минуту под корпусом корабля с правого борта в носу раздался взрыв, эквивалентный 1000—1200 кг тротила, насквозь пробивший корпус линкора, вырвавший часть палубы полубака и пробивший в подводной части дыру в 150 кв. м. Поскольку в месте взрыва находились носовые кубрики, сразу погибло от 150 до 175 человек. Взрыв произошёл возле Госпитальной стенки Северной бухты Севастополя."
По второй звездочке напрашивается очевидный вопрос: почему до сих пор подрыв двух разных кораблей на однотипной мине (в обоих случаях предположительно) привел к столь разным последствиям, но не был в сравнении исследован?
no subject
но в 1945 году могла?
Re: но в 1945 году могла?