Т.к. не могу откомментировать (наказан за непослушание) в ветке самого kosarex, оставлю скромный комментарий большому писателю на тему его исследования.
"...В принципе российское сочетание названий предполагает, что большие корабли вводили в строй, подсознательно думая, что ими в войне рисковать не будут. Все тяготы войны и потери переложат на экипажи малых судов. Так оно и получалось. Всю Первую мировую Балтийский и Черноморский флоты активности не проявляли*. Во Вторую мировую история во многом повторилась. Балтийский флот понес основные потери при бегстве от Талинна и Ханки в Ленинград**. С Черноморским конфуз получился, для предотвращения Керченской катастрофы нужно было пожертвовать парочкой крупных крейсеров, ни одним не пожертвовали***, 300 000 солдат погибли, потерей полуострова обрекли больше ста тысяч человек на гибель в Севастополе. Флот просто сбежал к берегам Грузии.
Когда большие корабли гибли, то они гибли ни за грош. Это показала гибель флота при Цусиме и Порт-Артуре. Во Вторую мировую большие корабли гибли от ударов авиации и мин, но только не в гордом бою с кораблями противника****. В этих боях гибли подводные лодки с экипажем в пару десяток человек, маленькие эсминцы, торпедные и десантные катера. Вот они принимали бой и часто показывали чудеса храбрости...."
*) Ложь.
**) Ложь. Ханко, а не "Ханки"
***) Если человек не дружит с головой, сам же себя опровергает****(добавим сюда главную проблему: сверхмалые подводные лодки доставленные по Дунаю), то к чему мои комментарии...
"Червона Украина" потоплена в ноябре 1941 года. Крейсер "Ворошилов" встал на длительный ремонт после попадания двух авиабомб в конце октября 1941 года. При высадке десанта в Феодосию получил тяжелые повреждения крейсер "Красный Кавказ" (04.01.1942) , при обстреле побережья Крыма получил тяжелые повреждения (торпедой оторвало корму) крейсер "Молотов" (02.08.1942).
Остается устаревший "Красный Крым" и учебный крейсер "Коминтерн".
"...В принципе российское сочетание названий предполагает, что большие корабли вводили в строй, подсознательно думая, что ими в войне рисковать не будут. Все тяготы войны и потери переложат на экипажи малых судов. Так оно и получалось. Всю Первую мировую Балтийский и Черноморский флоты активности не проявляли*. Во Вторую мировую история во многом повторилась. Балтийский флот понес основные потери при бегстве от Талинна и Ханки в Ленинград**. С Черноморским конфуз получился, для предотвращения Керченской катастрофы нужно было пожертвовать парочкой крупных крейсеров, ни одним не пожертвовали***, 300 000 солдат погибли, потерей полуострова обрекли больше ста тысяч человек на гибель в Севастополе. Флот просто сбежал к берегам Грузии.
Когда большие корабли гибли, то они гибли ни за грош. Это показала гибель флота при Цусиме и Порт-Артуре. Во Вторую мировую большие корабли гибли от ударов авиации и мин, но только не в гордом бою с кораблями противника****. В этих боях гибли подводные лодки с экипажем в пару десяток человек, маленькие эсминцы, торпедные и десантные катера. Вот они принимали бой и часто показывали чудеса храбрости...."
*) Ложь.
**) Ложь. Ханко, а не "Ханки"
***) Если человек не дружит с головой, сам же себя опровергает****(добавим сюда главную проблему: сверхмалые подводные лодки доставленные по Дунаю), то к чему мои комментарии...
"Червона Украина" потоплена в ноябре 1941 года. Крейсер "Ворошилов" встал на длительный ремонт после попадания двух авиабомб в конце октября 1941 года. При высадке десанта в Феодосию получил тяжелые повреждения крейсер "Красный Кавказ" (04.01.1942) , при обстреле побережья Крыма получил тяжелые повреждения (торпедой оторвало корму) крейсер "Молотов" (02.08.1942).
Остается устаревший "Красный Крым" и учебный крейсер "Коминтерн".