Высотомер Ту154

[masterdl]

- Скриншот 1	Описание высотомера ВБЭ-2А для Ту-154М
	» Имя файла: vbe-svs.zip » Размер: 1 910kb » Дата: 6 лет назад (02.07.2004 12:13 MSK) » Автор: Денис Окань » Прислал: denokan (прислал 5 файлов) » Лицензия: Freeware - Бесплатная версия, распространение не ограничено

Такой стоял на разбившемся 101-м.
Вокруг его показаний огромное число пересудов. Однако есть некоторые вопросы, которые в очень странной манере отражены в отчете МАК.
Там очень подробно описывается почему большая часть автоматики не работает в условиях отсутствия инструментальной системы посадки (ILS), в отчете четко сказано, что её не было (включено или развернуто - не понятно) на момент катастрофы, но нет ответа на вопрос, кто распорядился её оттуда убрать (отключить) - ведь была три дня до того!

Второй "ляп" обсуждение под "фанфары" группами и по одиночке в стиле "осуждам" (как в добрые советские времена: "хочешь членскую книжечку и спецпаек - надо брехать"): в отчете черным по белому написано, что все предупредительные сигналы TAWS в тех, условиях в которых работал бортовой вычислитель не должны приниматься КВС к сведению вообще!  
Дословно: "...должны быть запрещены выбором режима ..."ЗАПРЕТ" с целью недопущения выдачи ложных сигналов предупреждения." (с.42)

В переводе на русский (матерный) - "х..й его знает, отчего эта бля...кая машина так заверещала".

Но вся страна, как задроченная корова ревет "почему экипаж не реагировал на PULL UP", а СМИ заряжают и заряжают эту байду из дня в день. )))

Что это желание сыграть в патриотов? Просто нежелание ни во что вникать?
Я бы с особой осторожностью напомнил, что первая мировая война началась по значительно менее значимому поводу - убийству герцога! (одного).