![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterdlПо наводке френда рекомендую источник. Чуть "всплывающих окон", но сам документ в pdf и вполне приличного качества.
Что напрягает сразу. Все данные о загрузке боезапаса и иных жидкостей - только на момент выхода из базы для производства стрельб. Все свидетели как сговорились утверждают, что ни ударной (по воздуху) и накатной волны (как при взрыве мины) не было. При этом в помещениях госпиталя на (против, около 200 м) - дальше, чем стоял "Фрунзе" вылетели стекла.
О цистернах с бензином, которые могли воспламениться или взорваться - ни слова. Все сигнальщики и их начальники доложили по флоту, что был взрыв бензоцистерн, но именно эта версия никем не рассматривалась.
По части "метацентра" - единственные данные - задним числом и то расчётным путем. На основании чего считали эти 1,4 метра? А у меня получалось - 0,65 м! По поводу модернизации "парохода" в 1937 году? Автору нужно было взять фото "в фас" до и после - там видно, как изменилась "талия" (поперечное сечение) - правильно, добавили "противоминные були". Две охренительных по объему "емкости" вдоль каждого борта.
О них ни слова. Очень зря.
Личный состав был "сплочен" и "подготовлен", но 800 (по заявлениям больших начальников даже 1000) человек "стояли без дела" на верхней палубе до момента опрокидывания. Положенных приказов ни на этом корабле ни на стоящих рядом так никто и не отдал. Как тогда понять "сплоченная и обученная команда"?
При этом, у автора как бы амнезия по вопросу схода личного состава на берег и нахождения личного состава (вахты) на своих постах - куда делась эта треть списочного состава? Упоминается только два моряка, которые в час ночи осматривали пороховые погреба (температура, влажность) на баке.
Что напрягает сразу. Все данные о загрузке боезапаса и иных жидкостей - только на момент выхода из базы для производства стрельб. Все свидетели как сговорились утверждают, что ни ударной (по воздуху) и накатной волны (как при взрыве мины) не было. При этом в помещениях госпиталя на (против, около 200 м) - дальше, чем стоял "Фрунзе" вылетели стекла.
О цистернах с бензином, которые могли воспламениться или взорваться - ни слова. Все сигнальщики и их начальники доложили по флоту, что был взрыв бензоцистерн, но именно эта версия никем не рассматривалась.
По части "метацентра" - единственные данные - задним числом и то расчётным путем. На основании чего считали эти 1,4 метра? А у меня получалось - 0,65 м! По поводу модернизации "парохода" в 1937 году? Автору нужно было взять фото "в фас" до и после - там видно, как изменилась "талия" (поперечное сечение) - правильно, добавили "противоминные були". Две охренительных по объему "емкости" вдоль каждого борта.
О них ни слова. Очень зря.
Личный состав был "сплочен" и "подготовлен", но 800 (по заявлениям больших начальников даже 1000) человек "стояли без дела" на верхней палубе до момента опрокидывания. Положенных приказов ни на этом корабле ни на стоящих рядом так никто и не отдал. Как тогда понять "сплоченная и обученная команда"?
При этом, у автора как бы амнезия по вопросу схода личного состава на берег и нахождения личного состава (вахты) на своих постах - куда делась эта треть списочного состава? Упоминается только два моряка, которые в час ночи осматривали пороховые погреба (температура, влажность) на баке.
