Подводные фрахтеры.
Mar. 8th, 2013 08:20 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterdlВ 1916 год увошли в строй две немецкий подводные лодки ("Дойчланд" и "Бремен"), которые именовали подводные фрахтеры. Лодки использовались для доставки стратегических грузов через британскую блокаду в США. Так в июне 1916 году из Киля в Балтимор вышел фрахтер "Дойчланд", который доставил в Балтимор 200 тонн фармпродукции, а обратно вывез никель, медь, цинк и каучук. После гибели "Бремена" была переоборудованf U-53. Еще пять аналогичных подводных лодок (с водоизмещением от 1500 до 1700 тонн) были построены таким образом, чтобы на одной заправке (190 тонн) достичь побережья США и вернуться обратно в Германию.
В 1940 году есть скупые сведения о двух подводных крейсерах, которые были замечены в Арктике. Тогда же вспомогательный крейсер "Комет" провел очень много времени (без присмотра) на маршруте вдоль Севморпути. Возможно, его главной задачей была расконсервация базы для таких подводных лодок в районе Маточкин Шар. Как те же немцы использовали тайные базы на Азорских и Канарских островах.
В 1940 году есть скупые сведения о двух подводных крейсерах, которые были замечены в Арктике. Тогда же вспомогательный крейсер "Комет" провел очень много времени (без присмотра) на маршруте вдоль Севморпути. Возможно, его главной задачей была расконсервация базы для таких подводных лодок в районе Маточкин Шар. Как те же немцы использовали тайные базы на Азорских и Канарских островах.
