Что будет, когда у всех кончится "ха-ха"?
May. 2nd, 2013 11:13 pmВопрос не столь риторический, как может показаться...Пятого мая уже будет тошнить от каналов, который выложили все самое смешное, только чтобы никто не наживал кнопку "переключения каналов".
А тут вдруг начинается пора больших пожаров. И страна, как всегда к ним не готова.
Напоминаю, кто забыл: "...Важной составляющей загрязненности воздуха является содержание мелкодисперсных частиц. Наиболее изучено влияние микрочастиц диаметром 10 и менее микрон (PM10). По оценкам Всемирной организации здравоохранения содержащиеся в воздухе микрочастицы обуславливает почти 9% смертей от рака легких, 5% смертей от сердечно-сосудистой патологии и порядка 1% смертей от инфекционных заболеваний дыхательных путей. Официально рекомендованная ВОЗ средняя годовая концентрация PM10 составляет 20 микрограмм на кубический метр (мкг/м³). В Москве средняя годовая концентрация PM10 составляет 33 мкг/м³, а во время пожаров 2010 года она достигала 500-900 мкг/м³[4]."
Ни и если кто верит в "дизельный вариант" (не "бензиновый") умерщвления узников еврейских лагерей, то тогда нужно всерьез подумать о транспортной составляющей в крупных городах, которые, по сути, сейчас являются массовыми "душегубками".
А тут вдруг начинается пора больших пожаров. И страна, как всегда к ним не готова.
Напоминаю, кто забыл: "...Важной составляющей загрязненности воздуха является содержание мелкодисперсных частиц. Наиболее изучено влияние микрочастиц диаметром 10 и менее микрон (PM10). По оценкам Всемирной организации здравоохранения содержащиеся в воздухе микрочастицы обуславливает почти 9% смертей от рака легких, 5% смертей от сердечно-сосудистой патологии и порядка 1% смертей от инфекционных заболеваний дыхательных путей. Официально рекомендованная ВОЗ средняя годовая концентрация PM10 составляет 20 микрограмм на кубический метр (мкг/м³). В Москве средняя годовая концентрация PM10 составляет 33 мкг/м³, а во время пожаров 2010 года она достигала 500-900 мкг/м³[4]."
Ни и если кто верит в "дизельный вариант" (не "бензиновый") умерщвления узников еврейских лагерей, то тогда нужно всерьез подумать о транспортной составляющей в крупных городах, которые, по сути, сейчас являются массовыми "душегубками".
Состав автомобильных выхлопных газов
| Бензиновые двигатели | Дизели | |
| N2, об.% | 74—77 | 76—78 |
| O2, об.% | 0,3—8,0 | 2,0—18,0 |
| H2O (пары), об.% | 3,0—5,5 | 0,5—4,0 |
| CO2, об.% | 0,0—16,0 | 1,0—10,0 |
| CO*, об.% | 0,1—5,0 | 0,01—0,5 |
| Оксиды азота*, об.% | 0,0—0,8 | 0,0002—0,5 |
| Углеводороды*, об.% | 0,2—3,0 | 0,09—0,5 |
| Альдегиды*, об.% | 0,0—0,2 | 0,001—0,009 |
| Сажа**, г/м3 | 0,0—0,04 | 0,01—1,10 |
| Бензпирен-3,4**, г/м3 | 10—20·10−6 | 10×10−6 |
no subject
Date: 2013-05-03 01:59 am (UTC)