![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterdlТысячи людей, с которыми меня свела судьба, стали мне родными. Мне не безразлична их судьба.
И вот, что я скажу.
Ни одно профильное направление высокотехнологичных отраслей не получило своё развитие в постсоветское время.
Сокращение присутствия флота - освобождение акватории порта, не стало драйвером роста экономики. Немецкие компании, приглашенные для благоустройства Севастопольской бухты, не один год ждали разрешения , не дождавшись ушли...флот продолжает гадить под себя.
Единственное бюджето-наполняющее предприятие (стивидорная компания "Авлита") ведет свою деятельность в условиях ура-патриотического идиотизма, вскормленного "Москвой" (в данном случае в прямом смысле слова). Для Москвы Севастополь должен поставлять за бесценок квалифицированную и патриотически настроенную молодежь. Большая часть молодых девиц мечтают стать высокооплачиваемыми блядями для заезжих "россиян"...Родители со сдвинутой набекрень крышей ломают детям жизнь, делая их изгоями в своей стране - лишая их будущего, ради ублюдочного и высосанного из пальца - "там, где Путин".
В городе в 70-е годы прошлого века были созданы профильные институты по проектированию бурового оборудования на шельфе, по высоковольтным коммутирующим устройствам, крупнейшие в СССР предприятия и КБ по космической связи, микроэлектроники, транспортировке газа и кораблестроению...Всё заморожено, часть вывезено с персоналом, большей частью превращено в обыкновенное говно! Замечу, что все перечисленные мной направления - как воздух, нужны для развития экономике России. За двадцать лет ничего подобного у себя создать не смогли, но успешно развалили в Севастополе.
Последняя надежда севастопольцев на заказы по ремонту кораблей флота ..."ушла", судя по "подобострастно-блеящему" докладу нового начальника ОСК (Владивосток) ... на судоремонтный в Новороссийск. Кто знает, что такое "бора" (местная версия урагана), сразу поймет, где никогда нельзя лишать суда и корабли возможности выйти в море - а это и есть обычное состояние ремонта. Кто понимает, что такое "Северный док" в Севастополе, тот поймет, почему именно там доковались первые ТАКРы...таких доков на Черном море, кроме Николаева, больше нигде нет!
Сейчас, уже даже для самых отмороженных патриотов, стало очевидно, что слили. Всех. Только вместо царя морей на день ВМФ теперь из воды будут выносить чучело и падать ниц пред...
И вот, что я скажу.
Ни одно профильное направление высокотехнологичных отраслей не получило своё развитие в постсоветское время.
Сокращение присутствия флота - освобождение акватории порта, не стало драйвером роста экономики. Немецкие компании, приглашенные для благоустройства Севастопольской бухты, не один год ждали разрешения , не дождавшись ушли...флот продолжает гадить под себя.
Единственное бюджето-наполняющее предприятие (стивидорная компания "Авлита") ведет свою деятельность в условиях ура-патриотического идиотизма, вскормленного "Москвой" (в данном случае в прямом смысле слова). Для Москвы Севастополь должен поставлять за бесценок квалифицированную и патриотически настроенную молодежь. Большая часть молодых девиц мечтают стать высокооплачиваемыми блядями для заезжих "россиян"...Родители со сдвинутой набекрень крышей ломают детям жизнь, делая их изгоями в своей стране - лишая их будущего, ради ублюдочного и высосанного из пальца - "там, где Путин".
В городе в 70-е годы прошлого века были созданы профильные институты по проектированию бурового оборудования на шельфе, по высоковольтным коммутирующим устройствам, крупнейшие в СССР предприятия и КБ по космической связи, микроэлектроники, транспортировке газа и кораблестроению...Всё заморожено, часть вывезено с персоналом, большей частью превращено в обыкновенное говно! Замечу, что все перечисленные мной направления - как воздух, нужны для развития экономике России. За двадцать лет ничего подобного у себя создать не смогли, но успешно развалили в Севастополе.
Последняя надежда севастопольцев на заказы по ремонту кораблей флота ..."ушла", судя по "подобострастно-блеящему" докладу нового начальника ОСК (Владивосток) ... на судоремонтный в Новороссийск. Кто знает, что такое "бора" (местная версия урагана), сразу поймет, где никогда нельзя лишать суда и корабли возможности выйти в море - а это и есть обычное состояние ремонта. Кто понимает, что такое "Северный док" в Севастополе, тот поймет, почему именно там доковались первые ТАКРы...таких доков на Черном море, кроме Николаева, больше нигде нет!
Сейчас, уже даже для самых отмороженных патриотов, стало очевидно, что слили. Всех. Только вместо царя морей на день ВМФ теперь из воды будут выносить чучело и падать ниц пред...
Re: И как решать образовавшиеся проблеммы?
Date: 2013-09-02 03:13 pm (UTC)Re: Киев управляется так же
Date: 2013-09-03 09:49 am (UTC)