Пойми меня.

В несвойственной мне манере пытаюсь защитить очередного тирана от нападков ос стороны либеральной общественности.
Итак, вчера мне стало ясно, для чего, вдруг, деньги ПФР стало необходимым вкладывать в коммерческие проекты с высокой доходностью (выше 30% годовых).
ПФР с 2011 года показывает свой аппетит размером примерно в 25% пенсионных отчислений граждан. Не трудно подсчитать, когда эта "саранча" сожрет весь запас сбережений и превратит фонд пенсионных накоплений в фонд имени "прокорми только нас любимых".
Итак, приходит чел к Путину и говорит, что теперь нужно вложить деньги ПФР в "делюгу" но уже не выше инфляции, а выше 25% плюс инфляция (проедает ПФР на собственные нужны). Отсюда и появились проекты "третьего кольца" и высокоскоростной магистрали до Казани. Это единственные избыточно загрузочные транспортные пути, которые при монопольном контроле со стороны властей могу обеспечить такой уровень доходности.
Так же как и "сталинистам", могу посоветовать "путинистам", хотя бы понимать предмет и уметь объяснить, почему вы за того или иного имярека...:) 

Знаю, что в меня полетят какашки, но скажу...

Есть высокая вероятность того, что армия Сирии применила химоружие против НВО.

Лукашенко против Керимова.

Скандал года - президент Беларуси против совладельца Уралкалия.
Наш "доктор" выглядит жалким и тщедушным в сравнении с "батькой", который отстаивает интересы ключевой для своей экономики калийной компании, аки последний форпост.
Уважуха. Голым не позирует, но - мужик.
На этом фоне угрожающий "писк" главного за интеграцию Украины в ТС смотрится неуместным. "Мы вас будем еще тщательнее проверять..." - кто вам сказал, что так зовут в друзья? Идиоты.

Пойми меня. (Движуха)

Продолжение.
Если Путин начал широкомасштабную компанию по дойке городов-миллионников, то остальная "малая Россия" автоматически становится его союзником - не нас, значит хорошо! Настораживает другое - почему допустили к корыту таких жадных свиней, который из пенсионной казны хотят иметь от 25 до 40% уплаченных пенсионных взносов. Зачем нам гарант, который ничего не может гарантировать сейчас - ведь пока эту систему "дойки" обожравшихся, - третье транспортное кольцо, - построят, пока загонят туда автопоезда с "лицами кавказской национальности" за рулем...пройдет не один год, а фонд - тает на глазах.
Как-то ... Володин не додумал.
---
Судя по всему Путина сейчас больше волнует аэродром в Абхазии (Бомбора), который может стать единственным местом, через которое могут быть организованы, как военные поставки в Сирию, так и эвакуация оттуда населения. Вопрос: где их будут размещать?

"Бедные люди". Микрорайон "Московский". Улица имени Медведева. Наебалово обыкновенное.

На РБК показывают микрорайон "Московский" в Южной Осетии. То же самое, что в Севастополе. Деньгу воруют, жильцам предлагают вселяться и самим заканчивать ремонт. Никто ничего потом не компенсирует. А вы как думали - это обыкновенные колонии РФ, где не действует законодательство ни "территории", ни "метрополии".
В простонародии это называется "промежность".
-----
Странно, что корреспонденты РБК заметили такую деталь, как передача земли от Грузии Южной Осетии не произошла. Проще, людей сознательно принудили вложиться в недостроенное жилье, чтобы потом заставить их воевать с Грузией, если власти последней потребуют снести незаконные с её точки зрения строения.
Не понятно, почему те же корреспонденты не заметили, что первым указом, который подписал Собянин был как раз тот, который списывал с баланса города Москва десять миллиардов рублей бюджетных средств, вложенных именно в этот поселок. А Лужка (Каца) "попросили из кресла" именно за то, что отказывался проводить это списание в пользу неизвестно кого.
Получается, что кого-то очень доставало то, что названная его именем улица в далекой и "свободной" Ю.Осетии построена на земле "какой-то" Грузии (ежедневно отпускались личные оскорбления в адрес президента) да ещё и строения числились на балансе "какой-то" Москвы... Саакашвили свалить не удалось, как не жаловался старшим товарищам, а вот Каца - "отставил".
С такими комплексами нужно подальше держаться от государственной службы.
---
Вот если бы ещё Лужков вернул себе настоящую фамилию - Кац, я бы его уважал не только как хозяйственника, но и как личность.

Как "эффективные менеджеры" Миллера сперли у "Газпрома" 19 млрд. только на одних мостах на Ямале

В сентябре 2009 г. топ-менеджеры «Газпрома» собрались на церемонию открытия почти четырехкилометрового железнодорожного моста через реку Юрибей на Ямале — самого длинного в мире за полярным кругом. «Мы еще раз продемонстрировали, что объекты “Газпрома” имеют высокий уровень технического исполнения и большой запас надежности», — объявлял тогда, пряча шею в меховой воротник, председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер с миниатюрной переносной трибуны, установленной у памятного камня с латунной табличкой.

Мост через Юрибей — один из более чем 70 мостов железной дороги Обская — Бованенково — Карская, которая обошлась «Газпрому» в 130 млрд руб. Построить ее было необходимо для освоения крупнейшего на Ямале Бованенковского месторождения.

Торжество не обошлось без фотосессии: газпромовцы позировали в кадре вместе с местными жителями и оленями. А затем сотрудники корпорации — включая Миллера, члена правления монополии Ярослава Голко и руководителя генподрядчика строительства, компании «Ямалтрансстрой», Игоря Нака  — сфотографировались на мосту. Эта фотография есть на сайте «Газпрома»: Миллер в окружении видных газовиков и строителей.

Пятый справа — Алексей Миллер, четвертый справа — Ярослав Голко, крайний справа — Игорь Нак

Самое примечательное на снимке то, что стоят они на деревянных шпалах. В то время как по проекту рельсы на мосту через Юрибей должны были крепиться к железобетонным плитам — это следует из документов «Ленгипротранса», проектировавшего линию Обская — Бованенково — Карская.

Инженер компании Любовь Овчинникова, лично занимавшаяся чертежом моста через Юрибей, подтвердила «Ведомостям», что проект предусматривал использование железобетонных безбалластных плит и, насколько она помнит, в этой части не менялся.

Куда же из-под ног Миллера исчезли бетонные плиты и кто подложил ему деревянные шпалы?

( Read more... )

Не густо - ВМС Сирии.

"Боевые надводные корабли

• 2 малых противолодочных корабля проекта 159


• 3 тральщика проекта 1258


• 1 тральщик проекта 266.


• 3 средних десантных корабля проекта 771

Вспомогательные корабли

• 1 учебный корабль «Аль-Ассад»


• 1 гидрографическое судно (бывший тральщик проекта 266М)


• 1 транспорт снабжения


• 1 буксир

Боевые Катера

• 10 (16) ракетных катеров проекта 205М


• 8 патрульных катеров проекта 1400М


• 3 патрульных катера «Тир» иранской постройки

Боевой состав морской авиации

Авиация ВМС Сирии состоит из 23 вертолётов: 15 вертолётов Ми-14ПЛ, 4 Ми-14ПС и 4 Ка-28.

Береговая оборона

С 1984 года Береговая Оборона передана в подчинение ВМС. Состоит из 12 батарей ПКР П-5 (ПКР) и П-15 Термит, по иной информации 12 - количество самоходных ПУ комплекса "Редут" с ракетой П-35 (по 1 ПКР в каждой батарее/СПУ)? 2 дивизионов береговой артиллерии (36 130-мм орудий, 12 100-мм. орудий и батальона наблюдения), 2 пехотных бригад. 2 дивизиона комплекса "Бастион" с ПКР "Яхонт" (2010)"
---
Для отражения атаки крылатыми ракетами с большой дальности...почти ничего! Катера "в линию" на удалении 7-10 миль от берега. По две АК-230 на катер: носовой на встречных курсах, кормовой - "вдогонку" режет очередями. При правильном управлении огнем штук 12-14 "срежут" до берега. Остальные нужно встречать на берегу. Чем? Хрен его знает.
---
"Яхонт", конечно крутой, но 250 кг (обычной) боевой части - "курам на смех".

Тактико-технические характеристики ракеты 3М55

• Длина: 8,9 м


• Диаметр: 0,7 м


• Размах крыла: 1,7 м


• Масса: 3100 кг


• Скорость на высоте: 750 м/с (2,6 М)


• Скорость у поверхности: 2 М


• Двигатель ПВРД, масса 200 кг, тяга 4 т


• Дальность:
  
  
  • по комбинированной траектории (протяженность конечного участка 40 км)- 300 км
  
  
  • по маловысотной траектории — 120 км^[3]
  
  


• высота полета 10-14000м^[4]


• Система управления:
  
  
  • На маршевом участке — инерциальная
  
  
  • На конечном участке — всепогодная моноимпульсная активно-пассивная РЛГСН, с ППРЧ^[5]
    
    
    • Дальность обнаружения цели (в активном режиме) — не менее 50 км^[5]
    
    
    • Максимальный угол поиска цели — ± 45°^[5]
    
    
    • Помехозащищённость ГСН: разработчиком заявляется как высокая, в том числе от активных уводящих помех, дипольных облаков и др.^[5]
    
    
    • Время готовности к работе с момента включения: не более 2 мин^[5]
    
    
    • Потребляемый ток по цепи 27 В: не более 38 А^[5]
    
    
    • Масса РЛГСН — 85 кг^[5]
    
    
    • Условия работы ГСН:
      
      
      • Волнение моря — до 7 баллов^[5]
      
      
    
    
  
  


• Масса БЧ: 250 кг


• Топливо - керосин

---
159 проект (две штуки) ух и древность же ...
"

Тактико-технические данные пр.159

Водоизмещение, т:
стандартное:	910
полное:	1050
Размеры, м:
длина:	81,8
ширина:	9,2
осадка:	2,77 (габаритная - 5,82)
Скорость полного хода, уз:	32
Дальность плавания:	2000 миль (14 уз), 1500 миль (16,5 уз), 800 миль (18 уз)
Автономность, сут:	10
Силовая установка:	2х15000 л.с. ГТУ М-2, 1х6000 л.с. дизель 47Б-16, 1 ДГ 400 кВт, 1 ДГ 200 кВт, 1 ДГ 100 кВт
Вооружение:	2х2 76 мм АК-726 - СУ "Фут-Б" 1х5 400 мм ПТА-40-159 (5 торпед СЭТ-40) 4х16 РБУ-2500 "Смерч" (РГБ-25) 1 бомбосбрасыватель 22 мины
РТВ:	РЛС общего обнаружения «Фут-Н», РЛС РТР «Бизань-4Б», НРЛС «Дон», ГАС МГ-312 «Титан», МГ-311 «Вычегда»

"