![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterdlНикто и ничего?
Тогда, зачем вообще называть себя людьми ("сапиенсами") и ссылаться в преамбуле на какие нормы международного права?
А что кто-то заплатил долг (выкупил акции) за РСФСР? Или отменил (если уж "такая пьянка пошла") Ялтинские соглашения февраля 1945 года? Или договор 1922 года, на котором так настаивал Кравчук?
Все события, связанные с "провозглашением независимости" Крыма, произошли в Симферополе - центра анклава...силами "русского блока", руководство которого сплошь молдаване. Проблемы у крымских татар в 90-е годы начались после того, как они попытались получить в постоянное пользование земли внутри указанного анклава под Симферополем. Пока они ковыряли земли в Бахчисарайском районе - никто их не трогал.
Военный аэродром 1-го класса (Гвардейское, в прошлом Сарабуз) вокруг которого сейчас разворачиваются нешуточные страсти - внутри данного анклава. Перебазирование туда воздушной армии (полк Ту-22М3, полк, Ту-142, полк Ил-38) к уже "сидящему" там полку Су-27 - событие, куда важнее тридцати "зеленых человечков" без опознавательных знаков.
Чьи интересы и за чей счет такими силами там собираются прикрывать? Для понимания ...чтобы обеспечить один вылет Ту-22М3 требуется в среднем 30 тонн керосина - примерно одна ж\д цистерна. В полку таких машин двадцать - итого целый состав из двадцати цистерн авиакеросина, который может принять не каждый разъезд! Снабжать "Гвардейское" можно только через паромную переправу Керченского пролива...Для нормальной "жизнедеятельности" только одного полка - "вынь да положь" один состав в неделю. За год пятьдесят составов...не считая других специальных жидкостей (газов) и запчастей.
--
До тех пор, пока в каждом школьнике не воспитают гражданскую ответственность через предоставление ему всей полноты картины мира (в доступных архивах первоисточников) ни о каком поступательном развитии общества речи быть не может. Любая "встряска" с предъявлением то ли акции железных дорог 1870 года (1997 год), то ли акций земель "Русской Калифорнии" (Крым, 2014) будет отбрасывать нас на десятилетия назад. Любой бизнес, построенный в такой юрисдикции, ничего не будет стоить - "замок на песке".
---
Для "настоящих пацанов", лезущих с советами, как доставлять керосин морем через Севастополь...отправляю на пешеходную экскурсию на однопутную малоскоростную железную дорогу Севастополь-Сирень.
Тогда, зачем вообще называть себя людьми ("сапиенсами") и ссылаться в преамбуле на какие нормы международного права?
А что кто-то заплатил долг (выкупил акции) за РСФСР? Или отменил (если уж "такая пьянка пошла") Ялтинские соглашения февраля 1945 года? Или договор 1922 года, на котором так настаивал Кравчук?
Все события, связанные с "провозглашением независимости" Крыма, произошли в Симферополе - центра анклава...силами "русского блока", руководство которого сплошь молдаване. Проблемы у крымских татар в 90-е годы начались после того, как они попытались получить в постоянное пользование земли внутри указанного анклава под Симферополем. Пока они ковыряли земли в Бахчисарайском районе - никто их не трогал.
Военный аэродром 1-го класса (Гвардейское, в прошлом Сарабуз) вокруг которого сейчас разворачиваются нешуточные страсти - внутри данного анклава. Перебазирование туда воздушной армии (полк Ту-22М3, полк, Ту-142, полк Ил-38) к уже "сидящему" там полку Су-27 - событие, куда важнее тридцати "зеленых человечков" без опознавательных знаков.
Чьи интересы и за чей счет такими силами там собираются прикрывать? Для понимания ...чтобы обеспечить один вылет Ту-22М3 требуется в среднем 30 тонн керосина - примерно одна ж\д цистерна. В полку таких машин двадцать - итого целый состав из двадцати цистерн авиакеросина, который может принять не каждый разъезд! Снабжать "Гвардейское" можно только через паромную переправу Керченского пролива...Для нормальной "жизнедеятельности" только одного полка - "вынь да положь" один состав в неделю. За год пятьдесят составов...не считая других специальных жидкостей (газов) и запчастей.
--
До тех пор, пока в каждом школьнике не воспитают гражданскую ответственность через предоставление ему всей полноты картины мира (в доступных архивах первоисточников) ни о каком поступательном развитии общества речи быть не может. Любая "встряска" с предъявлением то ли акции железных дорог 1870 года (1997 год), то ли акций земель "Русской Калифорнии" (Крым, 2014) будет отбрасывать нас на десятилетия назад. Любой бизнес, построенный в такой юрисдикции, ничего не будет стоить - "замок на песке".
---
Для "настоящих пацанов", лезущих с советами, как доставлять керосин морем через Севастополь...отправляю на пешеходную экскурсию на однопутную малоскоростную железную дорогу Севастополь-Сирень.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Re: кроме последнего
Date: 2014-04-05 09:18 am (UTC)У Вас есть документы? Пруф на документы, а не на левые карты. Нормы международного права? Это право наций на самоопределение, только не рассказывайте про 30% проголосовавших. И про голосование под "дулами автоматов" тоже не стоит.
1.В жд цистернах с грузоподъемностью 30 тонн возят спижженый газ или молоко, остальные цистерны имеют грузоподъемность от 60 до 125 тонн.
2. Чьи интересы и за чей счет такими силами там собираются прикрывать?
Российской Федерации
3.Снабжать "Гвардейское" можно только через паромную переправу Керченского пролива...
Снабжать можно танкерами река-море через Севастополь.
4.До тех пор, пока в каждом школьнике не воспитают гражданскую ответственность через предоставление ему всей полноты картины мира (в доступных архивах первоисточников) ни о каком поступательном развитии общества речи быть не может.
Это Вы украинским школьникам рассказывайте.
Re: кроме последнего
Date: 2014-04-05 10:14 am (UTC)2. бред
3. бред
4. вы школьный учитель? Я - нет.