Когда изучал материалы катастрофы Ту-154 под Смоленском ...первое, что бросилось в глаза десятки вариантов развития ситуации, когда самолет должен был "упасть", но не одного, чтобы нормально сел.
В ситуации с Як-42 организаторы переплюнули себя. Случайно - такое невозможно.
Взлет выполнял "правак" первый раз в жизни, командиру резко стало плохо, но взлет не отменили. Кто-то не снял стабилизатор со стопора аж до конца разбега, кто-то во время набора скорости "воткнул тормоз", с двигателями творилось что-то неладное (не давали нужной тяги), стойки шасси начали убираться до набора штатной высоты - указывает износ 100% внешних "баллонов" на каждой стойке.
И т.д. и т.п.
Что мы слышим от выжившего бортинженера? Когда выкатились на грунт я понял, что что-то не так...
Он намерен продолжать служить. Но не летать.
В ситуации с Як-42 организаторы переплюнули себя. Случайно - такое невозможно.
Взлет выполнял "правак" первый раз в жизни, командиру резко стало плохо, но взлет не отменили. Кто-то не снял стабилизатор со стопора аж до конца разбега, кто-то во время набора скорости "воткнул тормоз", с двигателями творилось что-то неладное (не давали нужной тяги), стойки шасси начали убираться до набора штатной высоты - указывает износ 100% внешних "баллонов" на каждой стойке.
И т.д. и т.п.
Что мы слышим от выжившего бортинженера? Когда выкатились на грунт я понял, что что-то не так...
Он намерен продолжать служить. Но не летать.