Для тех, кто не потерял способность думать!

[masterdl]

Не знаете чей план? Бзежинского*)! А чья эта там территория розовым цветом (ИНГЕРМАНЛАНДИЯ)? Вот теперь понятно, для кого Петербург с окрестностями был превращен в промплощадку с новйешими заводами и закачано куева туча денег в энергетику и инфраструктуру. Это будет типа "Гонконг" нашего Китая? Здесь и перенос офиса "Газпрома" и железной хваткой бульдога попытка затащить строительство всего флота на питерские верфи...

*) Ну да, того перца, которого (ваш - мы его никогда не выбирали и не поддерживали) президент приглашал с речью накануне большой операции по расчленению России...

Имхо, лозунг "Хватит кормить Кавказ" - не зря так напряг питерских пацанов - вой подняли, мол, фашисты вокруг... Почуяли, что до них доберутся по бюджетным тратам следом за Чечней. Вот где собачка (чья-то) порылась, а вы все численность бессмысленных массовок по головам считаете.

Comments

[mmm-666.livejournal.com]

Какие там заводы? Что ты несёшь вообще?(с)
Сборочные площадки, которые появились в последние год - два, это заводы? У Газпрёма здесь офис, ибо в Моркве не разрешается летать на геликоптере, а по другому передвигаться нет возможности. Не будут же они ездить на метро? Строящаяся в течении 10(!) лет кольцевая, одна, одна несчастная объездная дорога - это ты называешь инфраструктурой? Совсем вы там, не выбиравшие того перца, ебанулись? Делом займитесь, на Болотке и то больше пользы от вас будет. Попровоцируйте хомячьё, например, да по фиг что.

какая забавная арифметика?

[masterdl.livejournal.com]

Порт (Усть-Луга) - забыл, Завод вместе с трубой (Выборг) - забыл, дамбу (пеперёк залива) - забыл! А вы умеете считать и видеть? Сомневаюсь.

А всю внешнюю политику, чтобы загнать логистику на запад через питерское "горлышко" - куда деть?

А вот заводы, так называемой отверточной сборки, сдохнут и очень скоро, но по другой причине...Если уж Митсубиши в Голландии закрывает свой завод, то в России и тому подавно. Все эти разговоры о "развивающихся рынках" сейчас отлиты в плохих долгах доморощенных банков. Опять же вдруг, откуда не возьмись, на посту главного банкира Герман Оскарыч...
---
Могу добавить к посту, из (личного) общения с немцами: Смоленскую и Калужскую - они уже давно присмотрели себе. В этой части карта (см выше) "склеена" под США (проект то С.Бзежинского), но не факт, что у них все срастётся.

Вопросы, которыми озадачен paidiev неспроста - вопросы охраны границ "княжества" (не московским же он озадачен) от набегов голодных "казаков" и "татар" - это не только далекое прошлое, но и будущее города на Неве.

[mmm-666.livejournal.com]

А стало быть в Московском регионе заводов нет вовсе. Закрытие сборки в Голландии как раз абсолютно логично, неправильно, но логично, а в России наоборот и не в развивающихся рынках дело, это в 70-х, 80 -х было событием открыть цеха где - то за границей, а сейчас? Тьфу, не продаётся, да и фиг с ним, разобрали - собрали, делов - то. Логистика через питерское горлышко, дамба... У меня как - то слов не находится. Да прямых рейсов, что на самолёте, что на поезде раз - два и обчёлся, то же и с товарным оборотом. Новые квартиры в Питере принадлежат москвичам - это дети знают. Тоже входит в планы новых хозяев? Мало ли кто и что в России присматривает, когда 140 млн. размазаны по этой не представимой территории? Точнее их не больше 120 - ти, остальные как раз в Москве, ну и в Питере.
Завод - труба в Выборге, завод - труба в Усть - Луге. Дамбу, извини, считать не буду, надеюсь не надо объяснять, почему? Итого: два высокотехнологичных предприятия, достаточных для отделения от опостылившей, оккупационной рашки, так? Ну и на первое время сборочные Форд, Тойота и там по мелочи. Да, завидное приданое, не то что у каких - то там латышей. Да ЛАЭС - 2 ещё. Ingria Uber Alles!

сборочное производство

[masterdl.livejournal.com]

подразумевает близость рынка сбыта. В московской области ничего нет. есть сборочное "Рено" в Москве. ))) Остальная "сборка" в Татарстане, Калуге, Калининграде. "Свои" заводы - сами знаете где.
А что так про дамбу отозвались?
Собственно, попытка решить вопрос висящий в воздухе аж с момента закладки города - подтопление.
Слышал что это очень дорогое удовольствие - даже СССР вытянуть стройку не смог!
Усть-Луга притянутый "за уши" проект. Если бы десять лет старательно не ссорились с прибалтами (последние порты строили при СССР там) - то его ТЭО можно было бы "подтереть попу". Сейчас судоверфь (у вас) бузит - давайте "свергнем" мин.обор. - заказчика, т.е. Что ж, уже такое было до войны (ВОВ) "клепали", что удобнее - воевать потом было ... немного неудобно. Но это ж неважно, главное, чтоб народ был доволен. )))
Ну, а по тексту, разве не было понятна ирония?
Это ж все-таки ЖЖ!

[mmm-666.livejournal.com]

Дамба, точнее непременное её достраивание, это был проект В.И. Матвиенко, дай бог ей долгих лет и сыночку её и всем тем, кого она облагодетельствовала и непременно облагодетельствует впредь. Раз уж я как - то начал на "ты", так нет видимо резона переходить на "вы". Стало быть тролль. Стало быть я накормил тролля. Если ты практикуешься стоит делать это поизящней, потоньше, так сказать. Но свою порцайку ты получил заслуженно.)

что-то у Вас с оценками проблемы...

[masterdl.livejournal.com]

читайте (лучше) мой журнал (год за три последних) - надеюсь найдете много из того, что стало через очень короткое время публичным (признаваемым), а некоторые вещи ... "каноническими", а не развешивайте ярлыки. )))
---
П.С. На флоте меня в 18 лет научили очень быстро не тыкать незнакомым людям. За что я им до сих пор благодарен.

[mmm-666.livejournal.com]

Не на флоте, стало быть и не к месту. Если каждый вспомнит, где его первый раз правильно отчморили, мир утонет в слезах. Интернеты не место обучения хорошим манерам.

стало быть не отрицаете

[masterdl.livejournal.com]

что есть проблемы - у вас! И то хорошо.
Изучаю историю Беломорканала...есть у вас что сказать? Почему забыт стратегический путь из Белого моря в Ладогу?

Re: стало быть не отрицаете

[mmm-666.livejournal.com]

Хорошо, если угодно. Мне не сложно обращаться к людям на "вы", хоть у меня и другие жизненные университеты и меня не учили этому где - то, кроме родительского дома, я не собирался этим хвалиться. Итак. Ваши записи в журнале я читал, не полностью, но за некоторое время до начала дискуссии. Все ваши логические построения сводятся к противопоставлению Петербурга остальной России, а точнее её центру. Сама по себе точка зрения проста и понятна, не о чем даже спорить. Уникальное по своим масштабам строительство, перенос столицы, императорского двора и казны, разумеется трёхсот лет недостаточно, для того, чтобы забыть об этом. Но мне кажется вы несколько запоздали в стремлении сбить лоск с этого самозванца Петербурга - Ленинграда. Никакого лоска давно нет. Есть средний, не количественно, по меркам Европы, город, однажды бывший столицей, мало ли таких, бывших столиц? Здесь есть всемирно известные музеи с посредственными управляющими и оттого пребывающие в плачевном состоянии, есть череда алчных, плохо осведомлённых в ключевых вопросах губернаторов, есть плохо налаженное паромное сообщение с Северной Европой, есть из рук вон плохо организованное железнодорожное сообщение с соседней Финляндией, есть задыхающийся от автомобилей, разрушающийся и разрушаемый исторический центр города, есть в год по чайной ложке строящееся метро, есть комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, строившийся с 1979 по 2011 год, есть аэропорт Пулково, не способный принять больше, чем он принимает в настоящий момент, есть...Впрочем, мне кажется всё это для вас не столь важно, вы всё для себя решили. Скажу только, что также, как москвичи не могут простить Питеру его появление, также и Великий Новгород не мог простить Москве её становление во главе государства, но это уже другая история.
P.S. Стратегический путь из Белого моря в Онегу, с выходом в Балтийское море не забыт, также, как и канал им.Москвы.

Re: стало быть не отрицаете

[masterdl.livejournal.com]

вы уже второй раз (необоснованно) относите меня к гонителям от имени москва-кремля-реки...что не имеет под собой никакой основы. Претензии к "новой столице" у меня как у жителя Архангельска чисто экономические: как при Петре город разорили - кол-во судов за одну навигацию уменьшилось в 100 раз (и грузопоток), так он до второй половины 19 века пребывал в загоне...а ведь до Петра кормил (и славно) сборами от торговли не только московское хамство но более половины гос.нужд покрывал. Вот так то.
В 1918-1920 году была возможна реинкорнация в виде Северной России, но так вышло, что официальная колония оказалась неудачной альтернативой другому (неофициальному) варианту колонии, который просуществовал со времен Ивана Грозного аж до конца 19 века, а, в принципе, до смерти Николая Второго...
После этого, был разве что период с 70-по 89 годы, когда все росло как на дрожжах...в 90-е пришел опять генерал-губернатор (Балакшин), который интересы столицы ставил выше - все пришло в упадок.
У вас там кое-что (все-таки) строилось (вы ещё забыли упомянуть не одну и даже не две новые электростанции на газе в городской черте), а вот у нас ничего кроме московско-питерских "торговых центров" за все время не построили....разве что перевели гор.ТЭЦ с мазута на газ с одновременным увеличением тарифа на тепло и энергию в три раза! Все производство (тупо) - умерло!
Ах, да, концы той энерго-вакханалии странным образом находятся в Гатчине.
---
По каналу мне не понятно, под какие суда (задачи) изначально строили БМ-канал, если осадка лодки "декабрист" в разы превышает допустимую осадку судна для шлюзования (3,5 м)? Или "стратегическую" идею канала придумали значительно позже в 60-е, когда "начисто" переписывали историю войны?

[mmm-666.livejournal.com]

Словосочетание "архангельская сосна" вызывает у меня желание взять автомат и уйти в партизаны.

были у нас сформированы отряды партизан

[masterdl.livejournal.com]

сейчас как раз музей открыли, по финским тылам ходили...

[mmm-666.livejournal.com]

Разумеется, я не знаю под какие стратегические задачи строился Беломор, что касается судов. Но масса источников не подвергает сомнению того факта, что лодки и эсминцы проходили по каналу с Балтики на Север.
Это подстрекательство, конечно и вообще статья, но считаю, что время партизан возвращается. Приморье доказало.

если возможно, то подробнее

[masterdl.livejournal.com]

мне как флотскому офицеру (запаса) тема эсминцев и подводных лодок интересна - где вы нашли информацию?
По лодкам я читал, что это были специальные плоскодонные баржи с двуметровой осадкой...но эсминец ("7" / "7У" проект) на такую баржу не "посадить"...
Тема партизан возникает либо когда война (типа, внешняя), либо когда (как обычно) гражданская.
На канал я вышел сейчас неожиданным образом, когда прочитал почему южная часть канала была уничтожена полностью в 1944 году при наступлении Красной армии, чтобы захватить путем затопления город (устье из Ладоги), который финны заняли еще в 1941 году...

[mmm-666.livejournal.com]

Как - то очень легко в гугле вышел на эту тему, про канал, и там тоже, все как один, офицеры запаса.)) К сожалению, не сохранил ссылок.
О каком городе, занятом финнами вы говорите?