![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterdlВчера у Виттеля в "Форуме" два милых создания обсуждали рост инноваций. Барышня, которая побойчее, выражений не выбирала: Вексельберга надо посадить за воровство в Сколково (а вот "Путин не хочет быть кровавым"), вспомнить опыт двух сталинских пятилеток* - мобилизовать "идеологический" ресурс...а на вид и не скажешь, вроде, такая вся образованная "физтехами" налево и направо сыпет. А истории своей страны не знает.
Одним словом, только красный террор против контрреволюционного отребья, комсомольский оргнабор и куча идеологического "мусора" в каждой голове - вот что, по её мнению, спасёт нашу экономику.
---
Для справки. Вся высокотехнологичная продукция, которая создавалась в СССР до войны была, как минимум, в три раза дороже аналогов, а часто просто содержала заимствованные части под видом собственных разработок. Иначе это была имитация развития с крайне неэффективным использованием бюджетных средств. При этом на другом конце в очередь становились, чтобы лохам "впарить" технологии, за которые на мировом рынке никто копейки не давал. Хороший пример танковые дизели...которые сбагрили танкостроителям с дальними прицелом немцы. На британских "Матильдах" (наиболее близкий к КВ-1) использовались дизели от серийных грузовых машин, начало производства которых началось ещё в 1914 году. И они были на голову выше по всем характеристикам, чем "самособранные" на харьковском заводе В-2.
В результате страна была втянута в мировую войну с тысячами "современных танков" ...но без двигателей.
Лучшие модификации Т-26 предвоенных образцов с трудом дотягивали, так и не повторив качество брони, до пушечного образца британского прототипа (модель "В") 1929 года. Так о каком "технологическом прорыве" шла речь? Вперёд ... в прошлое? Кому вы морочите голову? Себе - а мы тут зачем? У нас с мозгами все в порядке. Это у вас - полный клинч.
Неэффективность производства была бичом аж до середины 60-х годов. Вполне возможно, что "берлинский кризис", когда малограмотный Никита, размахивая "ядерной булавой", вдруг обнаружил (по реакции с той стороны, а потом уже по местных источникам), что у него нет никаких 2000 ракет...стал отправной точкой *), чтобы "сесть и немного подумать", а не сбивать (первой попавшейся) палкой яблоки, аки обезьяна.
Только когда начали думать не об идеологии и сдирании кожи с инженеров-вредителей, а об организации производства и контроля за качеством, появились первые признаки повышения производительности труда и приближения к мировым лидерам. Но по каким-то причинам эти простые мысли не дошли до нынешних "инноваторов", мыслящих масштабно, но убого!
---
*) Мне бы очень хотелось, чтобы окружающие меня люди научились воспринимать реальность "в граммах", а "не одна бабка сказала".
Одним словом, только красный террор против контрреволюционного отребья, комсомольский оргнабор и куча идеологического "мусора" в каждой голове - вот что, по её мнению, спасёт нашу экономику.
---
Для справки. Вся высокотехнологичная продукция, которая создавалась в СССР до войны была, как минимум, в три раза дороже аналогов, а часто просто содержала заимствованные части под видом собственных разработок. Иначе это была имитация развития с крайне неэффективным использованием бюджетных средств. При этом на другом конце в очередь становились, чтобы лохам "впарить" технологии, за которые на мировом рынке никто копейки не давал. Хороший пример танковые дизели...которые сбагрили танкостроителям с дальними прицелом немцы. На британских "Матильдах" (наиболее близкий к КВ-1) использовались дизели от серийных грузовых машин, начало производства которых началось ещё в 1914 году. И они были на голову выше по всем характеристикам, чем "самособранные" на харьковском заводе В-2.
В результате страна была втянута в мировую войну с тысячами "современных танков" ...но без двигателей.
Лучшие модификации Т-26 предвоенных образцов с трудом дотягивали, так и не повторив качество брони, до пушечного образца британского прототипа (модель "В") 1929 года. Так о каком "технологическом прорыве" шла речь? Вперёд ... в прошлое? Кому вы морочите голову? Себе - а мы тут зачем? У нас с мозгами все в порядке. Это у вас - полный клинч.
Неэффективность производства была бичом аж до середины 60-х годов. Вполне возможно, что "берлинский кризис", когда малограмотный Никита, размахивая "ядерной булавой", вдруг обнаружил (по реакции с той стороны, а потом уже по местных источникам), что у него нет никаких 2000 ракет...стал отправной точкой *), чтобы "сесть и немного подумать", а не сбивать (первой попавшейся) палкой яблоки, аки обезьяна.
Только когда начали думать не об идеологии и сдирании кожи с инженеров-вредителей, а об организации производства и контроля за качеством, появились первые признаки повышения производительности труда и приближения к мировым лидерам. Но по каким-то причинам эти простые мысли не дошли до нынешних "инноваторов", мыслящих масштабно, но убого!
---
*) Мне бы очень хотелось, чтобы окружающие меня люди научились воспринимать реальность "в граммах", а "не одна бабка сказала".
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Re: Матильда
Date: 2012-10-08 09:01 am (UTC)вы полный невежда в данном вопросе, больше на затрудняю вас прочтением сложных предложений.
Re: Матильда
Date: 2012-10-13 08:02 am (UTC)Re: Матильда
Date: 2012-10-13 10:49 am (UTC)Re: Матильда
Date: 2012-10-13 10:51 am (UTC)ПОка нет, но, судя по всему, Вы неуклонно идёте к успеху.
Re: Матильда
Date: 2012-10-13 11:03 am (UTC)"152 мм" - автор, видимо, не различает модификации КВ-1/КВ-2, серийные и опытные образцы. Был такой опытный танк КВ-2, выпущенный в числе ... трех штук. Читать здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%C2-2
Извините, но заниматься, ликбезом - не мой профиль. )))
Re: Матильда
Date: 2012-10-13 11:58 am (UTC)Вы, же как другой автор пишите, что "содержала заимствованные части под видом собственных разработок". Уже по этому пассажу можно судить о квалификации. Это свидетельство полного непонимания путей эволюции техники и патентной процедуры.