Mar. 15th, 2013

masterdl: (Default)
Оба кризиса (2004, 2008) "проспал". А кто же его туда назначал, как всегда, неожиданно? Опять тот же, который сейчас угадывает? Мождет нам что-то "в консерватории" подправить? Дороговато содержать такого управляющего.
masterdl: (Default)
"...

Ведь, как ни странно, до сих пор одним из скрепляющих факторов страны является российский газ и его транзит по украинской ГТС с Востока на Запад. Закончится этот транзит — и ещё одна стальная «спица», на которой держится хребет «Восток-Запад», выпадет из и без того слабого позвоночника «украинской державы». Станет не хватать электроэнергии на востоке Украины — кто даст ломанный грош за «энергоостров» Бурштинской ТЭС, который сейчас гони электроэнергию на Запад? Поэтому, господа, следите за планами инфраструктурных строек...  А креативная прослойка общества, считающая, что «электрический ток возникает прямо в розетке, а бензин, подобно родниковой воде, бьёт прямо из-под бензоколонок», пусть думает иначе и просит называть детей «исконно украинскими/уральскими/поморскими именами». Наверное, это самое важное в жизни...

В отличие от геостратегии и геополитики, в которых я кое-что смыслю, геоэкономика, как и прочие виды экономики, исключая планирование домашнего бюджета, для меня темный лес. В связи с чем, материалы на эту тему, изложенные простым и ясным языком, поймав в Сети, и сам изучаю, и другим рекомендую.

( Свернуть )
Вывод же мой из прочитанного, если кому-то интересно, заключается в том, что объединение, скажем, Германии было неизбежно не из-за честолюбия Гоггенцоллернов, бешеной энергии Шенка фон Бисмарка и военно-технического рывка Пруссии, - хотя все это способствовало, - но из-за того, что дурацкие таможенные правила, установленные еще Вестфальским миром и подтвержденные Венским конгрессом, достали массы немцев, обитавших в суверенных недоразумениях, до такой степени, что самостийные фюрсты и корольки, как бы ни нравилось им быть первыми парнями на деревнях, сломались, когда пришли прусские войска. А прусские войска пришли аккурат когда великие державы попытались помешать Пруссии, совершившей военно-технический рывок, стереть нафиг докучливые таможни. Вот попытались, в полной уверенности, что смогут, - и не смогли. Помешали честолюбие Гоггенцоллернов, бешеная энергия Шенка фон Бисмарка, но главное, готовность массы немцев, смертельно от бардака уставших, где бы они ни жили и как бы их ни стравливали, ломать таможни. И тут уж Пруссия или не Пруссия, вопрос даже не пятый. Впрочем, как и таможни...
"
Фраза ЛВ: ",,,из-за того, что дурацкие таможенные правила, установленные еще Вестфальским миром и подтвержденные Венским конгрессом, достали массы немцев, обитавших в суверенных недоразумениях, до такой степени, что самостийные фюрсты и корольки, как бы ни нравилось им быть первыми парнями на деревнях, сломались, когда пришли прусские войска." - указывает на экономическую причину собирания немецких земель. Было бы странным обратное!

А вот "польский кусок", как и финский встал костью в горле рос. империи - потому, как не было никакой экономики присосединения, не было никакого "воссоединения народов" или церквей - было лишь жлобство (жадность), выросшее из абсолютной власти, которой дурь было девать некуда. И никакой ассимиляции не произошло!
Может Кавказ или Украина были "культурно присоединены" к России? А если внимательнее посмотреть?
И что мы имеем? Армию вывели (перестали "кормить") - народы разбежались.

А разве действующие "таможенные правила" РФ можно назвать как-то иначе, чем "дурацкие"? То, что протерло штаны в бесконечныъ заседаниях - разве не является "недораузмением"? А самоназначаемые и переназначамые "фюрсты" разве нравятся кому-то, кроме "первых парней на деревне"?
Заметим, что это не я подчеркнул ... :) 
masterdl: (Default)
С первого показа пострадавшего от кислоты возникли сомнения...сейчас есть уже мотив: устранение конкурента претендента на должность. Не ясно, как далеко зашел худрук в своих "делах".
Я могу всякое понять, но "ожоги третьей степени" на лице не лечат за две недели. А рубцы остаются такие, что потом годами их исправлять надо.
Похоже в "большом" назревает большой скандал. И центром будет женщина - балерина.
---
ПС. Вечером, как будто "филин" подслушал - прошел репортаж, что мол, "снял темные очки* для журналистов" - но не показали никому. Но если "здоровье позволит", то он "ведь не совершал преступления" (это он у журналистов спрашивал?), то непременно прибудет для очной ставки. А врачи дают прогноз, что все проблемы со зрением решат не позднее двух недель. Т.е., всего месяц на весь курс лечения. И это после "ожога глаз третьей степени"?
*) При этом всю пресс-конференцию они читал с листа, который лежал на столе...
masterdl: (Default)
Пацан (К.) почуял, что за чужие "делюги" ему начинают шить дело. Какой-то ферзь сунул (не туда) инвестиции от его имени в какой-то НПЗ. Весьма, вероятно, что до недавнего времени К. вполне устраивали не "заработнные деньги" (по зарплатной ведомости), которые он пропускал через себя, а лишь комиссионные! Но когда замаячил "санаторий в клеточку" - сразу заявление о похищении мошенническим путем.
---
Когда по НТВ показали фильму о плохом Березовском - как он отмывал деньги через футбольные клубы в Бразилии ...я подумал, наконец-то, у нас ("наверху") доперли, что надо в спорте наводить элементарный финансовый порядок. Но следом было выступление "газпромовских пацанов": сколько хотим, столько и "потратим на стадион"...мы же вас, город Ленина, содержим.  Какие могут быть возражения от "содержанца"/"содержанки"?  
masterdl: (Default)

В Швейцарии разработали проект многоразового космоплана

Швейцарская компания S3 (Swiss Space Systems) представила проект многоразового космоплана, который будет использоваться для запуска небольших спутников массой до 250 кг. Аппарат разрабатывается совместно с инженерами из компании Dassault Aviation, которая раньше вела разработку шаттла VEHRA. По словам представителей S3, стоимость запуска будет на порядок ниже стоимости запусков спутников с помощью ракет-носителей. Один запуск обойдется в 8 млн. евро. Ожидается, что космоплан впервые полетит в 2017 году.

S3 космоплан

Аппарат будет поднимать на высоту 10 км самолет Airbus A300, после чего космоплан отделится от него и включит собственные двигатели. На высоте около 80 км он запустит модуль, который должен будет доставить спутники на орбиту высотой до 700 км.

Космоплан, как и самолет, после запуска вернется на аэродром. По словам представителей S3, благодаря использованию предыдущих наработок Dassault Aviation и Европейского космического агентства стоимость проекта составит всего около 200 млн. евро. Для запуска аппарата будет построен специальный аэродром недалеко от города Пайерне. На его строительство уйдет около 40 млн. евро. Космопорт будет готов в 2015 году.

S3 космоплан
S3 космоплан

14 марта 2013 13:14

masterdl: (Default)
Земли собираются ради какой-то цели. Это могут быть более дешевые энергоресурсы в условиях когда большую часть года температура воздуха ниже 5 градусов...- нужно отопление жилища и рабочих мест. Это может быть более эффективное управление государством (губерниями, поселениями) - издержки, а значит налоги ниже, чем у соседей.

Когда два акробата, "филигранно запудривая мозги" 140 миллионам, ведут их к новым, невиданным ранее, более высоким государственным издержкам - понижению уровня жизни, то что должно их удерживать вместе? При этом они не могут даже толком пообещать, ради чего этот грабеж ведётся уже второе десятилетие. Все на что у них хватает сил - вести бесконечные войны друг с другом за доступ к бюджету. Когда они "дорываются" до него: тормоза не держат - "олимпиады", "саммиты", "большой спорт", "освоение шельфа"  - всё, что угодно, только, чтобы много и мне лично!

Единственное, что может спасти страну от распада грубое ограничение издержек на содержание государства, например 1% ВВП за предыдущий год, и такое же грубое одергивание при любых попытках заниматься коммерческой деятельности под видом "государевых конюшен".

Вопрос государственных монополий сейчас доведен по полного абсурда. Под разговоры "они (какие-то виртуальные иноземцы) нас оккупировали", самый высокий уровень доходности для узкой группы лиц, заносящих взятки "в палаты" - неравноценного обмена для остальных , делающего всю остальную их экономическую деятельность бессмысленной, наблюдается при нынешнем управлении государственными монополиями!

Моторное топливо, газ, электричество, тепло - вот ключевые товары, которые определяют для большей части северных территорий "жить" или "не жить"!
Отколовшаяся в начале 20-го века Финляндия, не имея ни запасов нефти и газа, ни каких-либо руд или дешевых энергогидроресурсов, показывает первые места по уровню жизни населения, - рядом, жирующая "садовым кольцом", бывшая метрополия убивает последнюю надежду у 99% граждан свести концы с концами.

До недавнего времени у значительной части населения имело место заблуждение, что, мол, нас не забудут (не посмеют забыть), а минеральных ресурсов у нас на три поколения хватит...Вот на днях "уступили" месторождение Новатеку за три миллиарда рублей. Это - цена одного небольшого жилого дома в городской черте средней полосы. И когда все разведанные во времена СССР ресурсы* будут распределены между братками, то не будет никакой нужды более изображать приличия - народу покажут дорогу лесом с тем, что успеют взять в одни руки. Так, "для телевизора" выпустят на экран один, может два раза, человека похожего на ..., он что -нибудь жалостливо скажет: ну как же так, я же просил вас не делать этого...ну как вам не ай-яй-яй.

*) Вы думаете П. открывал разведанные "кладовые" перед западными инвесторами? Если бы над Кремлем завтра поняли "веселый роджер" - это хотя бы было честно!


А на следующие выборы он(-и) опять будет морочить нам голову: мол, обещать ничего не могу, а то, вдруг, исполнить не смогу! Но, если не выберите меня, то я вас как-нибудь назову не хорошим словом, чтобы сильно обидно было. А больше ничего я не умею. Не обещать и обзывать!
---
Власть на днях власть покусилась на последний ресурс: объявлена мобилизация общественного мнения "на зонах" - зэков готовят к участию в выборах! Так надежнее, а то мало ли чего могут выкинуть...Итак, картина следующих выборов будет выглядеть так: досрочно освобожденные с электронными браслетами, сегодняшние эмигранты, досрочно получившие гражданство одновременно с согласием на вживление "чипа", занимают избирательные участки и объявляют своим лидером местного (уже к тому времени помершего) "чавеса", но которого можно бесконечно долго избирать и избирать на все мыслимые посты, чтобы другим было грабить удобнее.
С помощью электронных браслетов и чипов, согласованный в "опкомах" главнюк, гарантирует (импульсами тока требуемой мощности) "демократические выборы".    
masterdl: (Default)

ОС-120

Первый проект "Бурана", представлявший собой копию американского шаттла - ОС-120 (СССР)

Первый проект "Бурана", скопированный с американского шаттла - ОС-120 (СССР)

Рассказ о проекте ОС-120

МГ-19

Советский проект атомного воздушно-космического самолета (СССР)

Советский проект атомного воздушно-космического самолета (СССР)

Рассказ о МГ-19

"Буря"

Межконтинентальная крылатая ракета "Буря", разработанная в ОКБ-301 (ныне НПО им.Лавочкина)

Межконтинентальная крылатая ракета "Буря"

(СССР)

Рассказ о "Буре"

"Союз"

Пилотируемый космический корабль "Союз"

Пилотируемый космический

корабль "Союз"

(СССР-Россия)

Рассказ о "Союзе"

РН "Зенит"

Ракета-носитель 11К77 "Зенит"

Ракета-носитель

"Зенит"

(СССР-Украина-Россия)

Рассказ о ракете-носителе 11К77 "Зенит"

"Спираль"

Первая отечественная авиационно-космическая система "Спираль"

Первая отечественная авиационно-космическая система "Спираль" (СССР)

Рассказ о "Спирали"

РАКС

Проект росийского аэрокосмического самолета (РАКС)

Проект российского аэрокосмического самолета - РАКС (Россия)

Рассказ о проекте российского аэрокосмического самолета

АКРК Т-4

Авиационно-космический разгонный комплекс на базе ударно-разведывательного самолета Т-4 разработки ОКБ П.О.Сухого

Авиационно-космический разгонный комплекс на базе самолета Т-4 (СССР)

Рассказ об авиационно-космическом разгонном комплексе на базе самолета Т-4

X-15

Экспериментальный ракетоплан Х-15

Экспериментальный ракетоплан Х-15

ША)

Рассказ о ракетоплане Х-15

X-24A/B/C

Американские экспериментальные аппараты с несущим корпусом Х-24

Экспериментальные аппараты с несущим корпусом Х-24

ША)

Рассказ об Х-24

"Venture Star"

Американский проект одноступенчатой многоразовой веткально стартующей системы выведения грузов в космос

Проект одноступенчатой многоразовой  системы выведения ША)

Рассказ о проекте "Venture Star"

"Sanger-2"

Проект авиационно-космической системы "Sanger-2"

Проект авиационно-космической системы "Sanger-2"

(Германия)

Рассказ о проекте авиационно-космической системы "Sanger-2"

"Hope"

Проект беспилотного многоразового космического аппарата "Hope"

Проект беспилотного многоразового космического аппарата "Hope" (Япония)

Рассказ о проекте "Hope"

МТК-ВП

Рассказ о проекте бескрылого космического корабля МТК-ВП, конкурировавшего с проектом ОС-120 на раннем этапе работ над "Бураном"

Проект бескрылого полумногоразового корабля,  альтернативы ОС-120 (СССР)

Рассказ о проекте бескрылого космического корабля МТК-ВП, конкурировавшего с проектом ОС-120 на раннем этапе работ над "Бураном"

305-2

Промежуточный проект "Бурана" с тремя воздушно-реактивными двигателями - 305-2 (СССР)

Промежуточный проект "Бурана" с тремя воздушно-реактивными двигателями - 305-2 (СССР)

Рассказ о проекте 305-2

МКР "Буран"

Межконтинентальная крылатая ракета "Буран", разрабатывавшаяся в ОКБ В.Мясищева

Межконтинентальная крылатая ракета "Буран"

(СССР)

Рассказ о МКР "Буран"

"Заря"

Советский проект многоразового пилотируемого космического корабля "Заря"

Проект многоразовового пилотируемого космического корабля "Заря", (СССР)

Рассказ о "Заре"

РН "Энергия"

Ракета-носитель "Энергия"

Ракета-носитель

11К25 "Энергия"

(СССР)

Рассказ о "Союзе"

БОРы

Экспериментальные беспилотные орбитальные ракетопланы - БОРы

Экспериментальны Беспилотные Орбитальные Ракетопланы - БОРы (СССР)

Рассказ о БОРах

"Клипер"

Проект шестиместного многоразового космического корабля "Клипер"

Проект шестиместного многоразового космического корабля "Клипер" (Россия)

Рассказ о "Клипере"

РН Н-1

Сверхтяжелая ракета-носитель Н-1 ("Наука-1")

Сверхтяжелая ракета-носитель  "Наука-1"

(СССР)

Рассказ о ракете-носителе Н-1

X-20 "Dyna Soar

Американский проект пилотируемого военного ракетоплана "Dyna Soar"

Проект пилотируемого военного ракетоплана "Dyna Soar"

ША)

Рассказ о ракетоплане "Dyna Soar"

X-30 NASP

Американский проект "Национального аэрокосмического самолета"

Проект "Национального аэрокосмического самолета"

ША)

Рассказ об американском проекте NASP

X-37B

Американский экспериментальный многоразовый космический аппарат Х-37В

Экспериментальный многоразовый космический аппарат Х-37В ША)

Рассказ об американском экспериментальном многоразовом космическом аппарате Х-37В

"Hermes"

Проект европейского многоразового космического корабля "Hermes"

Проект многоразового космического корабля "Hermes"

(Франция-ESA)

Рассказ о проекте европейского многоразового космического корабля "Hermes"

"Skylon"

Английский проект воздушно-космического самолета "Skylon"

Проект воздушно-космического самолета "Skylon"

(Великобритания)

Рассказ о проекте воздушно-космического самолета "Skylon"

ОК-92

Первый проект "Бурана", представлявший собой копию американского шаттла - ОС-120 (СССР)

Промежуточный проект "Бурана" с двумя воздушно-реактивными двигателями - ОК-92 (СССР)

Рассказ о проекте ОК-92

ОК "Буран"

Советский многоразовый орбитальный корабль 11Ф35, известный всему миру как "Буран"

Советский многоразовый орбитальный корабль "Буран" -11Ф35 (СССР)

Рассказ о "Буране"

БТС-0.02 ОК-ГЛИ

Самолет-аналог орбитального корабля "Буран", использовавшийся для отработки автоматической покадки (горизонтальных летных испытаний - ОК-ГЛИ)

Самолет-аналог "Бурана" для отработки автоматической посадки - БТС-002 (СССР)

Рассказ о БТС-002

"Полюс"/"Скиф"

Боевая орбитальная лазерная станция "Полюс"/"Скиф"

Боевая орбитальная лазерная станция "Полюс"/"Скиф"

(СССР)

Рассказ о "Полюсе"

ГК-175

Проект полностью многоразовой ракеты-носителя "Энергия-2" - ГК-175

Проект полностью многоразовой ракеты-носителя "Энергия-2" - ГК-175 (СССР)

Рассказ о проекте "Энергия-2" (ГК-175)

МАКС

Проект многоцелевой авиационно-космической системы 9А-10485, известной как МАКС

Проект многоцелевой авиационно-космической системы МАКС (СССР)

Рассказ о проекте МАКС

РН "Энергия-М"

Проект ракеты-носителя "Энергия-М"

Проект ракеты-носителя "Энергия-М"

(СССР)

Рассказ о проекте "Энергия-М"

РН "Вулкан"

Проект cверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан"

Проект cверхтяжелой ракеты-носителя "Вулкан"

(СССР)

Рассказ о проекте сверхтяжелой ракеты "Вулкан"

"Space Shuttle"

Многоразовая транспортная космическая система "Space Shuttle"

Многоразовая транспортная космическая система "Space Shuttle" ША)

Рассказ о системе "Space Shuttle"

X-33

Американские проекты летающих демонстраторов новых технологий в рамках работ по теме "Venture Star" (США)

Проекты летающих демонстраторов новых технологий ША)

Рассказ об американских проектах летающих демонстраторов новых технологий в рамках работ по теме "Venture Star"

"Silbervogel"

Немецкий проект "антиподного" бомбардировщика Эйгена Зенгера

Проект "антиподного" бомбардировщика Эйгена Зенгера (Германия)

Рассказ о немецком проекте "антиподного" бомбардировщика Эйгена Зенгера

HOTOL

Проект английского воздушно-космического самолета HOTOL

Проект воздушно-космического самолета HOTOL (Великобритания)

Рассказ об английском проекте HOTOL

"Interim HOTOL"

Проект англо-советской авиационно-космической системы "Interim HOTOL" на базе самолета-носителя Ан-225 "Мрия"

Проект авиационно-космической системы "Interim HOTOL" (Великобритания-СССР)

masterdl: (Default)

Устройство корабля

Kliper P0651.jpg

Конструктивно «Клипер» состоит из возвращаемого аппарата (ВА) и орбитального отсека. Главная особенность — это возвращаемый аппарат типа «несущий корпус» с утюгообразной формой. Существенно более высокое аэродинамическое качество (0,6—1,8 на гиперзвуке против 0,25—0,3 у «фары» «Союза») позволяет осуществлять планирующий спуск в верхних слоях атмосферы, что снижает тепловые нагрузки и позволяет использовать многоразовую теплозащиту. Конструкция также позволяет возвращаемому аппарату совершать боковые манёвры в пределах 500—600 км, в то время как «фа́рам» при спуске с орбиты удаётся скорректировать не более 70—80 км. В отличие от «Союза» ВА аэродинамически неустойчив, поэтому для удержания нужной ориентации при спуске у аппарата предусмотрены аэродинамические щитки. Крылатый ВА в целом сохранил фюзеляж бескрылого, но, несмотря на это, обладает высоким аэродинамическим качеством на дозвуке (до 4—5), что позволяет производить посадку на аэродромы как обычному самолету.

Орбитальный отсек спроектирован на базе орбитального отсека «Союза». С него же возьмут системы сближения и стыковки. Двигатели орбитального маневрирования предполагается сделать на паре этанол/жидкий кислород. Запас характеристической скорости около 420 м/с.

Снизу к орбитальному отсеку пристыкован модуль с твердотопливными двигателями системы аварийного спасения (САС). Они же используются для довыведения на орбиту.

Технические характеристики бескрылого корабля


Стартовая масса
13-14,5 тонн

Количество членов экипажа+пассажиры
2+4 при старте / 2+5 при посадке

Объём кабины возвращаемого аппарата
20 м³

Масса возвращаемого аппарата
7,1—9,8 т

Масса груза доставляемого
700 кг

Масса груза возвращаемого
500 кг

Масса груза, удаляемого в бытовом отсеке
200 кг

Время автономного полёта (с экипажем 6 чел)
5 суток

Время полёта в составе орбитальной станции
1 год

Перегрузка при спуске
2,5g

Точность посадки
(3—15) км

Profile

masterdl: (Default)
masterdl

December 2014

S M T W T F S
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 151617181920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 19th, 2026 01:29 am
Powered by Dreamwidth Studios