Экономика которая не могла повторить топливную аппаратуру...

[masterdl]

для серийного производства дизелей, вдруг ...заявляет о разработке такого двигателя
"

ОРМ-65

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Двигатель в разрезе

ОРМ-65 — опытный жидкостный ракетный двигатель. Разработан в Реактивном институте В. П. Глушко в 1936 году. Стендовые испытания прошли в 1936 году, лётные — в 1939 году. Предназначался для ракетоплана РП-318, крылатых ракет 212, 301.

Технические характеристики

• Топливо: тракторный керосин


• Окислитель: азотная кислота


• Тяга: регулируемая от 490 до 1720 Н


• Удельный импульс: 2059—2108 м/с


• Давление в камере сгорания: 2.45 МПа


• Зажигание: с сигнализацией, пиротехническое, электрозапал


• Запуск: автоматический, полуавтоматический


• масса: 14,26 кг


• ресурс: до 50 запусков с наработкой до 30 минут

"
На его базе в 1939 году создают крылатую ракету ("1939 — лётные испытания крылатой ракеты 212 с двигателем ОРМ-65"),  а затем в 1940 году первый самолет-перехватчик на реактивной тяге (БИ-1)!
Все пошло "кубарем" в середине 1942 году "15 мая 1942 самолёт БИ-1 под управлением Г.Я. Бахчиванджи впервые взлетел с использованием ракетного двигателя. Полет продолжался 3 мин 9 сек, за 60 сек работы ЖРД была достигнута высота 840 метров, при максимальной скорости 400 км/ч и максимальной скороподъемности 23 м/с." - а в марте 1943 года проект был неожиданно закрыт. Все построенные экземпляры самолетов уничтожены.
---
Откуда "дровишки"? Что произошло после 15 мая 1942 года - правильно: прошли переговоры о вступлении СССР в Атлантический пакт (затем трансформировавшийся в НАТО) - к концу мая они были практически завершены ...11 июня 1942 финальную точку поставил посол СССР в США поставив подпись за правительство СССР.

По этим и другим проектам СССР продолжал сотрудничество с немцами в условиях войны, как минимум, до середины 1942 года...Сюда же можно отнести и поставку топливной аппаратуры "Бош" для танковых дизелей и неожиданное строительство "замещающего" завода в Барнауле.

Comments

[gimmor.livejournal.com]

"Все построенные экземпляры самолетов уничтожены" - вот это меня всегда удивляло. Столько усилий людей и всё в пустую. Как будто чем то незаконным занимались.
Хотя, перекликается с мыслью, что все территории без нормального права, можно использовать в качестве площадки для незаконных экспериментов, ну как сейчас - выращивать "овечек" Долли.

я так понимаю, что был секретный протокол

[masterdl.livejournal.com]

к договору 11 июня 1942 года...и та трагедия, что случилась с PQ-17 лишь "стимуляция Сталина" (точнее, Микояна и Молотова - они тогда занимались этим договором) разорвать отношения с Германией и пустить в свои "кладовые" и на свой рынок США и Британию.
Именно 11-12 июня принимается решение о применении химического оружия в осажденном Севастополе, отправляется конвой с т/х "Грузия" - что-то вроде демонстрации вседозволенности - мы теперь с теми пацанами заодно! Тут же "обратка" несколько залпов из 420-мм минометов с белым фосфором выплавляют из камней несколько бригад ...и возвращают командование Красной Армии в адекватное состояние. Начинается бегство "красножопой шпаны" из Севастополя...

Re: я так понимаю, что был секретный протокол

[gimmor.livejournal.com]

Т.е. такие двигатели - это плод сотрудничества с Германией в довоенный период.
Потом случилось переключение. Кто-то кого-то с кем-то стравил.

Re: я так понимаю, что был секретный протокол

[masterdl.livejournal.com]

война - фон для получения сверхприбылей. "руководство" СССР было частью рыночной ситуации.
многие проекты выводиись на территорию СССР для испытаний...просто потому, что в Европе невозможно было достигнуть необходимый уровень секретности. и ..внимание!!!..."шарашки" были выдуманы ТОЛЬКО для этого!
ФАУ-2
"Твердотопливные ракеты использовались как оружие в годы Первой мировой войны практически всеми враждующими сторонами, поэтому по Версальскому мирному договору побеждённой Германии было запрещено разрабатывать и создавать такие ракеты. Однако в этом договоре ни слова не было сказано о разработке ракет на жидком топливе. В конце 1929 года министр обороны отдал приказ об изучении возможности использования ракет для военных целей, а в 1932 году была создана экспериментальная станция для ракет на жидком топливе в Куммерсдорфе под Берлином. В частности, полковнику Вальтеру Дорнбергеру была продемонстрирована экспериментальная ракета, разработанная молодым немецким конструктором Вернером фон Брауном. Несмотря на то, что возможности показанной ракеты были достаточно ограничены, Дорнбергера заинтересовала работа, и он предложил фон Брауну продолжить разработку под управлением военных."

[znour.livejournal.com]

Добавлю еще в копилку конспирологии фразу "Сталин мне не простит, если я не уничтожу еще миллион немцев."

не "немцев", а "русских"

[masterdl.livejournal.com]

речь о 25 апреля 1945 года? Шведский корреспондент?

[evil-gryphon.livejournal.com]

Читал книжку американского специалиста по ракетным двигателям на жидком топливе, он писал что не было худшей топливной пары чем керосин и азотная кислота, эти компоненты (они не самовоспламеняются) имели свойство накапливаться в камере сгорания и взрываться и все кто пытался на них сделать двигатель (он пишет про немцев и американцев) намучились страшно и почти все, успеха так и не достигли (а самолёт БИ-1 как оказалось, на высокой скорости затягивает в пикирование из которого он выйти не может).

поэтому керосин заменили

[masterdl.livejournal.com]

но кто общался с этим компонентом лично проклял конструкторов

[q987.livejournal.com]

это двигло технологически сильно проще дизеля и ИМХО менее требовательно к материалам/топливу...

никогда не пробовали собрать такой "горшок"?

[masterdl.livejournal.com]

и чтобы после первого запуска второй был...

[mikul-a.livejournal.com]

Так Бахчиванджи ведь разбился на этом самолете. Ограничения прямого крыла.При достижении определенного потолка скорости самолет резко идет в пике. Официальная причина прекращения испытаний - катастрофа.

их было три

[masterdl.livejournal.com]

разбился на "третьем" в 1943 году...когда изучали возможности планирования после отключения двигателя. Любой школьник объяснит, почему в момент отключения двигателя (на такой скорости, при такой аэродинамической схеме) произошло сваливание в пике. Но этот участок траектории всегда был интересен баллистикам...Ога? Чем занимались немцы в это время?