"Сегодня будет ветер - сильный, слабый, до умеренного".

[masterdl]

В разговоре на совсем другую тему, http://masterdl.livejournal.com/280815.html неожиданно получил несколько агрессивных и неаргументированных высказываний лично в свой адрес. Причина: моя фраза об успехах Китая по созданию "клонов" Су27 и Миг29...и заявление о том, что растиражированный в СМИ "новый" истребитель пятого поколения "Т-50" - не более, чем разработка двадцатилетней давности...

Приводил ссылки на подборки информации по данному проекту - ни в какую! Дошло дело до того, что формально мой визави признал, что машина построена по аэродинамической схеме (Т10/13 1974г), но это ничего не меняет, т.к. их, схем, "не так много" и как и "четыре колеса" здесь изобретать нечего. Если продолжить подобные рассуждения, то и авиадвигатели, и авионика и системы вооружений - те же "четыре колеса", и вся фишка с наименованием - "пятого поколения" и приписанными к ним ТТХ - 2,0 или 2,15 М- какая разница!!! 
Я не могу понять, что это было - мочилово по приказу, просто дремучая техническая безграмотность, выдаваемая, по случаю, за патриотизм или еще что-то...другое?

По развития ситуации - лучше спросить у М. Литвинович, у нее папа работает в МИГе - сейчас это заглавная компания в ОАК, отъедающая все самое вкусное...Ощущения снаружи - компанию Сухого "добьют" ...достаточно прочитать список изменений ТТХ (от сверхлегкого, потом с вертикальным взлетом и посадкой, потом тяжелого, потом среднего ...) на ПАК (Т-50), чтобы  понять в каких нечеловеческих условиях работает данное КБ. То, что смогли собрать "на коленке" две машины из того, что было и подобрать два подходящих двигателя и один еще даже в запасе...- подвиг, но вот будет ли он оценен? Как только что-то путное начнет у них получаться - дайте я угадаю, в тот же день им скажут "спасибо" - и разработка "уйдет" в МИГ. Будет ли в такой атмосфере "Сухой" развиваться - сомневаюсь.

Будет ли в скором будущем в России новый, конкурентный в бою и недорогой в эксплуатации, истребитель - не знаю. Больше нет, чем да. Если соотношение по цене будет таким же как с вертолетоносцем "Мистраль" - 3/1, то можно сразу сказать, что дешевле покупать. Когда немного поумнеем и начнем создавать инвестиционный климат не для "чужих дядей" из МВФ или зарубежных инвесторов, а для собственных граждан - то можно подумать о создании "с нуля" своего истребителя. Пока - преждевременно. Точнее - разорительно. Кто, вдруг, забыл в 1992 году был порезан в Санкт-Петербурге атомный авианосец "Ульяновск" *), а годом ранее распался СССР- по банальной причине - все мыслимые деньги были потрачены на вооружения и "поддержание основ советсткого строя". Так же могу напомнить о судьбе тяжелого крейсера "Сталинград" **), переименованного после смерти Сталина в "Советский Союз", - у всех одна судьба и очень схожие обстоятельства "смерти".

*) **) Оба корабля - были знАковыми, крупнейшним надводными кораблями своего времени.