Что это было? Или засланные казачки у Савика Шустера обсуждают налоги в РФ.

Если бы там была великолепная четвёрка: хохол, гей из Краснодара, еврей из Питера, юморист-армянин - то всем бы было понятно, что это юмор у них такой. Громкая "читка передовиц газет" с гоготом и обязательной спевкой "под гостя" в конце.
Правда у Савика гостя не вывели на сцену, но старались все - аж, скулы сводило. Кто больше зачитает пионерских речёвок "о налогах". Лучше бы о девочках пели, которые то дают, то не очень...
---
Ни в одной реплике даже не услышал намека на цели налоговой политики. Повысить, понизить - зачем? "Социальную справедливость" захотели - так это уже проходили, в 1917-1991 году, "капиталистическую справедливость" - тоже с 1991 по 2011 год. Может, наконец, начнем жить по законам. Причем, законы принимать такие, чтобы каждый квартал их не надо было срочно править...А прежде чем обсуждать налоги (поступления), нужно видеть все расходы бюджета.
Я так понял, что сверху или снизу (это откуда посмотреть) поступила заява - чтобы от старого налогового законодательства "камня на камне не осталось", чтобы потом можно было свалить все на особенности переходного периода. При этом, автор заявы, как бы забыл сказать главную причину "перетрахивания" экономики - вступление в ВТО, что означает снижение доли доходов бюджета от таможни в разы. Было чуть больше 50 %, станет 20% - в лучшем случае. Как при этом не повышать налоги и акцизы, обещая армии и полиции кратное повышение денежного содержания  - я не знаю. Это не математическая задача - это бред какой-то с "мнимыми числами"! 

Охота на Каддафи велась НАТО уже 31 год назад!

Оригинал взят у comradetribunal в Следы насилия. НАТО сбило итальянский пассажирский самолёт

#Tags: НАТО, капитализм, преступление

http://www.inoforum.ru/inostrannaya_pressa/sledy_nasiliya/

Следы насилия

Автор: Герхард Фельдбауэр
Дата публикации: 30-10-2011

31 год назад 81 пассажир итальянского самолёта DC-9 стали жертвами варварского преступления НАТО.

Суд
Палермо сейчас обязал итальянское правительство выплатить родственникам
81 жертвы этой катастрофы итальянского пассажирского самолёта 100
миллионов евро. Несколько десятилетий родственники погибших,
объединившись, боролись не только за материальную компенсацию, но и за
разоблачение преступления, совершённого ЦРУ и НАТО. Преступления,
которое итальянские власти, как сейчас (хоть и в смягчённой
формулировке) гласит решение суда, пытались замять и скрыть.

Давайте
восстановим картину одного из самых варварских преступлений НАТО. 27
июня 1980 года в 20:59 севернее острова Устика в Тирренском море
потерпел крушение пассажирский самолёт DC-9 итальянской авиакомпании
«Itavia». Все находившиеся на борту — 81 человек — погибли. Как позже
выяснилось, в тот момент в данном районе находилось около 30 единиц
боевой техники НАТО: истребители, самолёты радиолокационной разведки,
авианосцы и подводные лодки.

DC-9

Из сообщений итальянских, а
также американских СМИ уже скоро стало известно, что целью этого
проводимого в рамках учений НАТО нападения был глава ливийского
государства Муаммар Каддафи, чья машина типа «Туполев» в то же время
находилась над Устикой, но неожиданно изменила курс. Просочилась
информация, что проарабские круги в Риме узнали об этом плане нападения и
в последний момент успели предупредить Каддафи. Нападение на этого
ливийца должно было спровоцировать путч в Триполи. Пилот, выпустивший
ракету по DC-9, спутал его с «Туполевым», так как у обоих самолётов
схожие силуэты.

В средствах массовой информации сразу
появились статьи о том, что левые террористы взорвали на борту бомбу.
Потом - сообщения о сильной изношенности агрегатов, усталости металла и
плохом обслуживании машины, ставших причинами катастрофы. Авиакомпания
«Itavia» опровергла все эти обвинения и предоставила записи с радара
римского аэропорта Фьюмичино. На них заметен летящий объект, который мог
быть истребителем, выпустившим ракету по DC-9. Страны НАТО и их
спецслужбы — во главе с ЦРУ — сразу же заявили: «Все машины находились
на земле, а ракеты в ангарах».

Генеральный секретарь НАТО скрывал это преступление

Эта
ложь поддерживалась более десятилетия. Ещё в марте 1989 года Пентагон
заявил, что «когда произошло это несчастье, ни кораблей, ни самолётов
американских ВВС и ВМФ не было в районе Тирренского моря». Посол США в
Риме Ричард Гарднер заявлял то же самое. Манфред Вёрнер (ФРГ), бывший с
1982 по 1988 годы министром обороны, а с 1988 до своей смерти в 1994
году генсеком НАТО, также скрывал это преступление и заявлял «о
невиновности пилотов НАТО».

В рамках инсценированной
спецслужбами дезинформационной кампании ещё много лет поддерживалась
версия о взорвавшейся на борту бомбе. Версия компании «Itavia»
подтвердилась, когда в 1987 году с глубины 3000 метров были подняты
останки самолёта DC-9. Внутри машины не было заметно следов пламени, что
исключало гипотезу о взрыве бомбы на борту. Но версия ракетного
попадания подтверждалась тем, что один из двух двигателей был полностью
расплавлен, а фюзеляж в районе грузового отсека имел повреждения.
Интересно также то, что бортовой самописец, который должен был
зафиксировать последние слова пилотов, якобы не был найден французской
компанией IFREMIR, занимавшейся подъёмом самолёта. Компанию, которая
ранее по заказу Соединённых Штатов подняла со дна части затонувшего в
1912 году «Титаника», обвинили в том, что она скрыла находку.

После
того как 28 августа 1988 года во время авиашоу над американской
авиабазой Рамштайн в ФРГ два пилота итальянской пилотажной группы
«Фречче триколори» столкнулись и рухнули на зрителей, в результате чего
погибли 70 человек и пострадали более 450, в Италии были вынуждены
серьёзно заняться расследованием, которое тянулось многие годы. Все были
уверены, что как минимум одна из машин стала жертвой саботажа. Оба
пилота 27 июня 1980 года находились на задании в небе над Устикой на
самолётах-перехватчиках и должны были после авиашоу явиться на допрос по
этому делу.

Выяснилось, что до этого более десятка
свидетелей, все знавшие об обстоятельствах авиакатастрофы 1980 года,
необъяснимым образом ушли из жизни или, как неприкрыто говорили
итальянские СМИ, были убиты. Среди них был генерал ВВС Личио Джорджио,
инженер радиолокационной службы и член штаба ВВС, находившийся в ту ночь
над Устикой в PD-800, специальном самолёте радиоэлектронной борьбы.
Офицер спецслужбы Алессандро Маркуччи, находившийся вечером 27 июня на
дежурстве в штабе, незадолго до дачи показаний разбился на своём
спортивном самолёте. Комендант радиолокационного центра «Мартина Франка»
генерал Роберто Боэмио был зарезан неизвестными в Брюсселе.

Выжившие пассажиры были хладнокровно убиты

Ужасным
преступлением стало промедление с организацией поисково-спасательной
операции после крушения DC-9. Хотя место крушения было точно известно,
поисковые команды были направлены совершенно в другой район. Поисковая
операция началась только спустя 10 часов с момента катастрофы. Целью
промедления, несомненно, было то, чтобы в живых не осталось никого, кто
мог бы рассказать, что в самолёт попала ракета. Миланская газета
«Панорама» в 1989 году опубликовала статью о том, что пилоты посадили
DC-9 на воду, и машина ещё несколько часов держалась на поверхности. Она
утонула только после того, как на рассвете боевые пловцы с британской
подводной лодки взорвали фюзеляж. «Панорама» цитировала одного свидетеля
из военных кругов, по словам которого, во время взрыва в самолёте ещё
оставались выжившие.

После того, как четыре коронёра
сдались или были доведены до этого, опытный в вопросах терроризма
прокурор Розарио Приоре смог добиться прорыва в расследовании. Он добыл
записи из радиолокационного центра, которые были переданы шефу
резидентуры ЦРУ в Риме Дуэйну Кларриджу. Посол США в Риме уже через день
после авиакатастрофы DC-9 создал «специальный штаб Устики», который
добыл все доказательства и скрыл их. Бывший министр обороны Лагорио
сказал, что все нити вели в спецслужбы, которые умышленно направляли
расследование по неверному пути. Генерал признался и в том, что также
«убирали свидетелей».

Несколько обвинительных приговоров с минимальным наказанием

Прокурор
Приоре подтвердил в своём обвинении давно известную общественности
правду: DC-9 был сбит самолётом НАТО. То, что ракету выпустил
американский пилот, он доказать не смог. В своём обвинительном
заключении, содержащем 5 тысяч страниц, он всё же подчеркнул, что,
скорее всего, пилотом был американец. По итогам этого дела Приоре завёл
уголовные дела на девятерых итальянских генералов и офицеров. Им
инкриминируют измену Родине, дачу ложных показаний, сокрытие улик и
давление на свидетелей.

Обвинение в соучастии в убийстве 81
пассажира DC-9 было отклонено, так же, как и обвинение в убийствах
свидетелей. И, конечно же, на скамью подсудимых не попали организаторы
преступления - ответственные из ЦРУ, MAD (Военной контрразведки ФРГ) и
других западных спецслужб, а также НАТО и бывший в то время генеральным
секретарём альянса Вёрнер.

Приговоры были относительно
мягкими. Осуждённые очень скоро вышли на свободу, их карьера даже не
пострадала. Генерал Ламберто Бартолуччи позже даже стал главой
генерального штаба.

О формировании платежеспособного спроса или чьи "облака"?

В мимолетном общении с yarikas в одной из веток был поднят вопрос о платежеспособном спросе на ту продукцию, которую еще не изобрели. Иначе в чем смысл её разрабатывать и производить?
Сразу нужно сделать две оговорки.
1. Есть товары как алкоголь и сигареты, которые при повышении на них цен ведут себя как абсолютно неэластичные товары - спрос не уменьшается, т.к. есть биологическое привыкание организма.
2. Главной задачей любого независимого государства является создание продукции, которую оно может реализовать с прибылью вне своих границ (точнее юрисдикции своей платежной системы). Это важно!
...
Если опустить промежуточные рассуждения, то выводы:
1. управлять спросом в другой юрисдикции трудно (в рамках приличных способов) или невозможно.
2. проще обмениваться национальным спросом
3. де-факто правительства продают свое население, как рынок сбыта.

При чем тут "облака"? В "облаках" реально живут потенциальные потребители. "Облака" - новый формат хранения потребителей вне национальных юрисдикций.

Выступает Павел Бородин ...Срочно занавес!

На РБК у Марии Строевой откровенничали Павел Бородин и Михаил Делягин. Смерть Кащеева в двух лицах: один болтун, другой экономист.

Начнем с первого. Павел Б. заявил почти дословно следующее: Ведь Украина, Белоруссия - были членами ООН, как и Россия и СССР...Занавес. Много успокаивающих препаратов. Психиатра.
Так значит, те "хвостики" не подчищенные на сайте ООН о вступлении РСФСР в ООН в 1961 году не были фейком? И что из этого? Да, ничего особенного. За исключением того, что наследование РСФСР "де-факто" (теперь мне понятен скрытый смысл этой формулировки) прав и обязанностей СССР с 01 января 1992 года означал переход к члену ООН прав и обязанностей связанных с территориями другого члена ООН - СССР, за исключением вышедших ранее из СССР в 1945 году Украины и Белоруссии, в 1991 году (сентябрь) Эстонии, Латвии, Литвы.

Тогда должен был появиться разделительный баланс бывшего СССР...

Каждой вновь выходившей из состава теперь уже РСФСР в 1992 году (Туркмении, Узбекистана, Таджикистана, Казахстана, Армении, Азербайджана, Молдавии, Грузии -, собственно, СССР* в рамках международного права до момент как Горбачев сдал дела Ельцину) полагалось выделить часть имущества и обязательств (от оставшегося имущественного комплекса по состоянию на 31 декабря 1991 года), в соответствие с нормой закона...
Какого?
Ога. Кажется, приехали. Наш трамвай - в тупичке.
Теперь давайте попробуем пристроить лозунги какого-нибудь коммуниста, танцующего лезгинку с портретом Сталина...вроде "чего-то такое" дать русским, чего у них не было в СССР.

Все встало на свои места!
СССР - некое объединение национальных окраин (нигде не зарегистрированных независимых государств, как Абхазия и Ю.Осетия, но со своими конституциями и парламентами, при этом полностью зависимых от "центра"), где нетитульная нация (русские) использовалась, как ВОХРа в лагере. Местом для "отдохнуть" или "спрятать тела" особо ценных ВОХРовцев была выбрана Москва - столица "СССР". По странному стечению обстоятельств она же - столица РСФСР.

Для чего? Территория между границами метрополий и столицей была неким "санитарным кордоном", чтобы горячие (вассальные) народы не смогли быстро добраться до своих господ, которые оттуда собирали дань.

Были бы две разные столицы - не было бы такой головной боли при разгадывании кроссворда.

Сейчас столицы разводят на две: Москву и мОСКВУ (юго-запад). В одну уедут чиновники (федеральная власть) - она и станет столицей РСФСР. А вот какая судьба уготована старой Москве в границах МКАД - можно только догадываться.

Столица Евразийского государства? Т.е. вернулись в 1922 год! Может не надо?