Как мы воевали в январе 1943 года.

Читаю главу Бешанова "Оборона Лениграда", операция "Искра":

"... Каждой советской дивизии первого эшелона был нарезан трехкилометровый участок прорыва, где одной стрелковой дивизии с приданным ей танковым батальоном противостоял один немецкий полк...."

"Во 2-й ударной армии Волховского фронта наибольших успехов достигли части 327-й стрелковой дивизии полковника Н.А. Полякова. Они ворвались в рощу Круг-лая, потеснив 366-й полк 227-й пехотной дивизии, которым командовал по-прежнему подполковник Венглер. Отчаянно сопротивлявшиеся немцы подбили около 50 советских KB и «тридцать четверок», еще 15 машин затонули в болоте."
Думаю, может я такой необразованный, но таких танковых батальонов тогда не было. Подверяюсь.

"в октябре 1942 года, стали создавать отдельные тяжелые танковые полки прорыва РГК. По штату полк состоял из четырех рот (в каждой по 5 танков) и роты технического обеспечения. Всего в нем должно было насчитываться 214 человек и 21 тяжелый танк КВ.
...
В январе 1943 года в целях усиления ударной силы механизированной бригады в штат танкового полка была введена еще одна рота средних танков. Общее количество танков в полку осталось прежним — 39. Однако средних танков стало 32, вместо ранее имевшихся 23, а легких уменьшилось на 9 машин."
----

Вывод, чтобы "сопротивлявшиеся немцы подбили около 50 советских KB и «тридцать четверок», еще 15 машин затонули в болоте." - нужно придать наступавшей дивизии как танковый полк прорыва РГК (21 тяжелый танк), так и обычный танковый полк (средние танки - 32, легкие -7). Вся эта махина наступает на участке фронта 3 км. А против неё обороняется один мотострелковый полк противника и ни одного танка .
Мне очень интересно, почему большой "кинодраматург" Михалков не снял фильм о январе 1943 года, 50 танков "лучших танков" КВ-1 и Т-34 не смогли взломать оборону одного полка. 

 

Москва - промышленный центр?

Там же у Бешанова, в главе операция "Искра":

"18 января, как только в Ставку поступили сведения о прорыве блокады, ГКО дал указание прекратить сооружение свайно-ледовой железнодорожной линии через Ладожское озеро и направить все силы и средства на строительство новой железной дороги от Полян к Шлиссельбургу и временного свайного моста через Неву у Шлиссельбурга. Железнодорожную линию протяженностью в 35 км, названную Дорогой Победы, военные строители проложили через торфяные болота за 18 дней. Для экономии времени земляных насыпей не возводили, шпалы укладывали в утрамбованный снег. В 10 часов утра 7 февраля у перрона Финляндского вокзала ленинградцы торжественно встречали первый поезд, пришедший с Большой земли и доставивший 800 тонн сливочного масла.

Через две недели [после18 января 1943 г] в Ленинграде начали действовать нормы продовольственного снабжения, установленные для крупнейших промышленных центров страны: рабочие стали получать по 700—600 грамм хлеба в день, служащие — по 500, дети и иждивенцы — 400 грамм. Увеличились нормы снабжения другими видами продовольствия."

Вот точно установил, что Архангельск, был вне зоны "продовольственого снабжения" для "промышленных центров", хотя именно через него, единственный порт на северо-западе, шло  основное снабжение продовольствием по ленд-лизу - тем же сливочным маслом. Чем "отплатили" партейцы-распределители? Кинули в прошлом году (2009, через 68 лет) косточку - "город воинской доблести".

А куда прикажите отнести 38 тысяч умерших с голоду при ломяшихся от припасов складах? А население города знаете какое было на 1941 год? На начало войны - 300 тысяч!
Чем занимались органы власти - реквизицией!
Это куда отнести - к "доблести"?