Москва - промышленный центр?
Oct. 1st, 2010 12:51 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
masterdlТам же у Бешанова, в главе операция "Искра":
"18 января, как только в Ставку поступили сведения о прорыве блокады, ГКО дал указание прекратить сооружение свайно-ледовой железнодорожной линии через Ладожское озеро и направить все силы и средства на строительство новой железной дороги от Полян к Шлиссельбургу и временного свайного моста через Неву у Шлиссельбурга. Железнодорожную линию протяженностью в 35 км, названную Дорогой Победы, военные строители проложили через торфяные болота за 18 дней. Для экономии времени земляных насыпей не возводили, шпалы укладывали в утрамбованный снег. В 10 часов утра 7 февраля у перрона Финляндского вокзала ленинградцы торжественно встречали первый поезд, пришедший с Большой земли и доставивший 800 тонн сливочного масла.
Через две недели [после18 января 1943 г] в Ленинграде начали действовать нормы продовольственного снабжения, установленные для крупнейших промышленных центров страны: рабочие стали получать по 700—600 грамм хлеба в день, служащие — по 500, дети и иждивенцы — 400 грамм. Увеличились нормы снабжения другими видами продовольствия."
Вот точно установил, что Архангельск, был вне зоны "продовольственого снабжения" для "промышленных центров", хотя именно через него, единственный порт на северо-западе, шло основное снабжение продовольствием по ленд-лизу - тем же сливочным маслом. Чем "отплатили" партейцы-распределители? Кинули в прошлом году (2009, через 68 лет) косточку - "город воинской доблести".
А куда прикажите отнести 38 тысяч умерших с голоду при ломяшихся от припасов складах? А население города знаете какое было на 1941 год? На начало войны - 300 тысяч!
Чем занимались органы власти - реквизицией!
Это куда отнести - к "доблести"?
"18 января, как только в Ставку поступили сведения о прорыве блокады, ГКО дал указание прекратить сооружение свайно-ледовой железнодорожной линии через Ладожское озеро и направить все силы и средства на строительство новой железной дороги от Полян к Шлиссельбургу и временного свайного моста через Неву у Шлиссельбурга. Железнодорожную линию протяженностью в 35 км, названную Дорогой Победы, военные строители проложили через торфяные болота за 18 дней. Для экономии времени земляных насыпей не возводили, шпалы укладывали в утрамбованный снег. В 10 часов утра 7 февраля у перрона Финляндского вокзала ленинградцы торжественно встречали первый поезд, пришедший с Большой земли и доставивший 800 тонн сливочного масла.
Через две недели [после18 января 1943 г] в Ленинграде начали действовать нормы продовольственного снабжения, установленные для крупнейших промышленных центров страны: рабочие стали получать по 700—600 грамм хлеба в день, служащие — по 500, дети и иждивенцы — 400 грамм. Увеличились нормы снабжения другими видами продовольствия."
Вот точно установил, что Архангельск, был вне зоны "продовольственого снабжения" для "промышленных центров", хотя именно через него, единственный порт на северо-западе, шло основное снабжение продовольствием по ленд-лизу - тем же сливочным маслом. Чем "отплатили" партейцы-распределители? Кинули в прошлом году (2009, через 68 лет) косточку - "город воинской доблести".
А куда прикажите отнести 38 тысяч умерших с голоду при ломяшихся от припасов складах? А население города знаете какое было на 1941 год? На начало войны - 300 тысяч!
Чем занимались органы власти - реквизицией!
Это куда отнести - к "доблести"?
