Гносеология террора...как способа существования.

[masterdl]

Закрывая тему танков-дизелей-краснобаев-нацистов...не могу не заметить, что все события, выстроенные в цепочку по времени, приобретают определенное и вполне конкретное звучание.

Ну вот, например, что выходит по финансово-техническим вопросам.

Кто принимал решение по строительству танков с дизельными двигателями? Может Кошкин, Павлов, Ворошилов - они ли? Когда и как? После стендовых испытаний двигателей, после полевых испытаний образцов в металле? А вот фиг вам!
Собственноручно Сталиным была сделана надпись из двух слов на полях рапорта, который написал Павлов...причем задолго до того, как был создан и двигатель, и первый танк в металле. Мог ли Сталин оценить качество бронетанковой техники, которую даже не видел еще в проекте? Первый вопрос "как?" - недопустимый ! А зачем (это ближе к теме) - ну он же бог! Ему позволено всё и никому ничего объяснять он не должен.

Теперь представим себе в 1937 году какого-нибудь сопляка-засранца, нацепившего форму с васильковыми просветами, когда перед ним партия и правительство "поставили задачу любой ценой..." и дала за это спецпаек, который он никогда при своем убожестве не смог бы заработать ни руками, ни своей головой - вот и пошли "под нож" конструкторы и инженеры, ну не этому же сопляку в лагеря или под расстрел идти. И кого при этом кого волнует, что задачу поставили неисполнимую в принципе?

Следующий этап. Выставили на стенд три двигателя - только один со скрипом прошел боле 100 моточасов. Вроде как, по уму, серию нужно отправить на доработку ...Вы что, очумели? Ведь, САМ на полях несколько лет назад что-то написал, что мол "Согласен" - с чем? Со всем! И не согласен, что против его воли - он же бог! И приказывают ставить сырые дизели в серию...но они ведь не годны? А кто об этом скажет ЕМУ? Дураков - нет. Все изображают из себя умных.

Дальше еще "веселее" - идут испытания танков в металле - найдите отчеты! И что пусть ты, самый старший начальник по вооружениям - как ты можешь сказать, что танк - гОвно и на нем только на рыбалку ездить с армейским тягачом в придачу. И вот выдумываются бесконечные небылицы о том, как сам Павлов на опытном образце взбирался на заоблачные кручи ...
А если не придумать - то кто полезет в танк братскую могилу на троих (четверых).

И вот страна перемолов кости сотен тысяч танкостроителей, использовав в несколько раз больше ресурсов на создание никчемной машины, обескровив экономику, доведя миллионы людей до голода .... вступают в войну...гибнут люди, кадровая армия перестает существовать за три месяца.

Чем занимается высшее политическое руководство - нагло врет (публично), вводя всех в заблуждение относительно положения на фронтах. Это усугубляет обстановку  на фронтах - войска дезорганизованы, в панике бегут, линии фронта полгода просто не существует в природе...

Чем занимают семьдесят лет военные историки "после" - до одури все доказывают, что проблема была в том, что танков (современных) было очень мало (или совсем не было), а враг наступал несметными полчищами...- БРЕД! Кто не верит в этот бред, объявляют врагом отчества, который "очерняет" память павших.

В 2009 году додумались до того, что решили ввести уголовную ответственность за попытки все таки разобраться откуда "ветер дул".
Или "зачем дул" - "куда дул" (счета, речевки, облигации, акции на предъявителя и т.п.)


К началу ...почему? А если бы не было "росчерка пера" вождя - не было бы всего этого!

Ставлю вопрос просто:  сколько поимел в кг золота на частных счетах или счетах партии (которую он возглавлял) товарищ Иосиф Джугашвили заключив с "германскими товарищами" торговый контракт (или секретный протокол к нему) на поставку технологического оборудования и комплектующих для дизелей?

Примечание. Я знаю, сколько людей было положено за Берлин, чтобы подобные архивы не попали в "чужие руки".

Я не имею (пока) цифр по этому частному случаю, но есть данные о том, что он после себя оставил в марте 1953 года!
----
Наблюдая за тем как оборудование покупают не у производителя в Китае, а у "вендора" в Сан-Франциско - я твердо понимаю, что восемьдесят лет ничего не изменили в менталитете вождей. Это что было - прозрачные и рыночные механизмы в действии? Ха-ха три раза...

Система плодит лишь "богов", которые вчера с трудом удерживали авторучку, о сохе - им даже не мечтать. Чем бог отличается от простого смертного - ему не надо думать, и не надо отвечать за принятые им решения. Для этого - есть бесконечный народ-быдло, которого надо отловить и заставить себя, солнцеликого, выбрать вождем, а потом - на себя работать.
Будет ли это "Садовое кольцо" или "Сколково" или новый ГУЛАГ - какая разница? Принципы неизменны...

Comments

[Андрей Иванов (from livejournal.com)]

у ссср в 1930-1960 проблемы с производством высокооктанового бензина
качественной нефти для прямой пергонки все меньше, установок для крекинга катастрофически мало,
весь высокотктановый бензин идет для авиации.
автомобили ездят на бензине А-56!!!
А-66 для правительственных авто!!!
для полуторок бензин летом бодяжат с керосином, пытаются эксплуатировать на чистом керосине.
вовсю применяются газогенераторные автомобили,
в крупных городах троллейбус.
-как это выразить короче :
В СССР НОРМАЛЬНОГО БЕНЗИНА В НУЖНЫХ КОЛИЧЕСТВАХ НЕТ и пока не будет.
следствием этого явились работы по дизелизации-
Трактор С-65
Разработка дизелей для авто, авиации, танков.
какой бензин нужен танкам ?
не хуже А-70,
PZ-IV например кушал А-74,такого бензина в СССР для автомобилей вообще не делали ЭКСТРА это А-72
вот про бензин:
http://aftershock-2.livejournal.com/236177.html
В-2 потребляет газойль , керосин , их смеси с маслом.
газойль и керосин в 20-е...40-е это отходы производства бензина.
причем чем нефть ниже качеством тем этих фракций больше.