ТК "Звезда". Соколов. Правда о Сталинграде.

Не скрою, что был удивлен, когда увидел постаревшего "плейбоя" в роли не только ведущего исторического сериала, но даже автора сценария.

Д/с «Сталинград. Победа, изменившая мир». «На Берлин!» (12+)

7 марта 2013, 18:30Больше всего меня поразила "кучерявость" его фразы, но какой! Оказывается, что даже историю главной битвы второй мировой переписывали (сознательно искажали) много десятков лет в угоду сиюминутным интересам партхозактива.
Невольно напрашивается вопрос: сейчас то что изменилось? Вспомнить преснопамятное заявление временно замещавшего царя по уважительным причинам ...
Т.е., что тем после войны хватало подлости уничтожать историю народа, что сейчас! При этом, ни разу не слышал, чтобы кто-то из вождей хотя бы попытлся повиниться за манипулирование великой историей своей страны.
Другая поднятая тема о доступности знаний о второй мировой войне широким народным массам. Автор утверждает, что в "европах" в учебниках нет упоминаний о Сталинграде. Каждая "маленькая" европейская страна воспитывает своих граждан исключительно на своей истории - истории своей страны. Начали за здравие, кончили , как всегда, за упокой.
Амин!
---
Две статьи назад приводил сообщение директора музея Норникеля - до сих пор не рассекречена большая часть материалов по данному предприятию. В музей отали лишь копии трех постановлений ГКО "о повышении производства никеля..." - считай, только заявленные планы. Но ничего о том, сколько чего реально было произведено и, главное, куда отгружено.

Перманентная война за наследство в России. О рабах, как о недвижимости.

Ближе к часу "по москве" случайно переключился на канал "Знание", где некий худощавый и чернявый вещал нам о своем видении событий 90-х годов в России (РФ).

До этого несколько дней подряд нам впраривали историю дома Романовых, обсуждая все что угодно, кроме главного - наследования движимого и недвижимого имущества дома Романовых.

Ну, например, откуда взялись средства на ведение войны с Турцией в позднем периоде царствования Александра Второго, если ГОСУДАРСТВЕННАЯ казна была пуста? Неужели Ленд-лиз, практиковавшийся с 15 века, опять "сыграл"? А вот при Александре Третьем провели аудит капиталов дома Романовых и ...обнаружили, что размер не только не уменьшился, но прирос! Так была ли неудачная война! Для кого? Для государства Российская империя  - да! А причем тут общество с ограниченной ответственностью "Дом РоманоФФых" ?

Сейчас дебатируется вопрос о создании министерства по управлению госкорпорациями...Это было бы логичным возвратом к "истокам". Именно такое министерство появилось при Николае Павловиче (в первой половине 19 века) - для управление "не хилым" имущественным комплексом императорского дома.

Вспомним, о чем беспокоились после отречения Николая Второго экс-императрица? О том, будет ли в Мурмане их ждать английский крейсер. Для чего? Вернуться "на базу"? А сейчас? Какая часть "концов" на Британских островах? Говорят, что не менее 80%. И суды туда уже перенесли между "престолонаследниками".

НЕ МУДРСТВУЯ ЛУКАВО, обратимся к статье ВИКИ:

"Наследование и наследство испокон веков играли большую роль в культурах различных стран и народов. Концепция наследования как некоего универсального посмертного преемства на все имущество умершего возникла в истории человеческого общества далеко не сразу.
В примитивных обществах принадлежавшее покойному движимое имущество часто рассматривалось как бесхозяйное, ничье, подлежащее свободному завладению любым. Пережиток этого сохранился в римском праве, которое провозглашало, что понятие воровства неприменимо к захвату наследственного имущества (rei hereditariae furtum non fit): пока оно не принято наследником, оно ещё ничье, и потому завладение им не есть кража. Но уже в древности возникла идея, что родственники умершего должны иметь преимущественное право на оставшееся после него имущество.
По отношению к недвижимости отношение с самого начала было иным. Древнейшему праву была неизвестна индивидуальная собственность на землю, она принадлежала общинам, родам, семьям и поэтому смерть отдельного домохозяина не означала наступления бесхозяйности для той земли, которой он пользовался. Собственник (семья, род, община) не исчезал, а лишь менялись лица, имевшие право на непосредственное пользование.

Наследование изначально возникло только как наследование по закону. Предопределенный семейным строем порядок наследования не должен был изменяться. Идея прижизненного волеизъявления собственника о порядке наследования его имущества возникала постепенно. Одним из древнейших видов посмертных распоряжений было распоряжение отца о разделе семейного имущества между детьми — законными наследниками. Другим способом такого распоряжения было усыновление будущего наследника.
Дальнейшим этапом стало назначение из имущества, переходящего к законным наследникам, отдельных частичных выдач (отказов, или легатов) в пользу церкви. У некоторых народов, отступление от обычных норм законного наследования и назначение наследника начинает допускаться с согласия всей общины, народного собрания (древнеримское testamentum comitiis calatis).
При этом свобода завещательных распоряжений допускалась легче по отношению к движимости и труднее по отношению к недвижимости. Так например, в германском обычном праве завещание могло касаться только движимого имущества, а недвижимость должна была переходить непременно к законным наследникам и даже не подлежала ответственности за долги (см. Фидеикомисс). Свобода завещания долго не допускалась по отношению к родовому, унаследованному имуществу.^[1]
Поскольку наследование ставит одних людей с самого начала в более привилегированное положение, чем других, то само право наследования неоднократно подвергалось критике.

Одним из первых декретов Советской власти, принятым в апреле 1918 года, наследование было отменено. Имущество, оставшееся после смерти владельца, объявлялось достоянием РСФСР. Лишь нетрудоспособные родственники умершего могли получить содержание из него. Институт наследования был вновь введен в России в 1922 году, но общая сумма наследства не могла превышать 10 000 золотых рублей. Затем это ограничение было отменено.^[2]

С 1.03.2002 г. вступила в силу 3-я часть ГК РФ, посвящённая наследственному праву, согласно которой число очередей наследников по закону доведено до восьми."

Авторы статьи, как бы забыли, они же - "советские люди", что первым гражданским кодексом был установлен, после полной отмены ограниченный родством "первой линии" список наследников (жена-муж-дети), определивший на долгие годы вперед, аж до 1964 года, "ход мысли" следователей и формулировки судебных приговоров в ходе, так называемых, "репрессий" - призванных обеспечить легализацию отнятого силой.
---
Прежде, чем очень умные (как им кажется) люди заседающие в КС или еще где, высставят свои претензии навласть,я бы хотел от них услышать ответы (отношение к произошедшим события) всего-лишь по данной статье в ВИКИ! А дальше - можно всех посмотреть.
Если очень кратко, то никакого "движения вперед" в России не будет, до тех пор, пока "престолонаследники" не решат вопросы с "правом пользования землей (недвижимостью)" Ага, с 19 века никак не продвинемся в этом вопросе! Сейчас мы имеем голосующее нетрудоспособное общество, взятое на содержание "государством" (сы выше) после умерщвления своих предков ещё имевших право!

Как это было? Ну а ради чего было убивать такое число предков во второй мировой войне? Почему "цари" рогом упираются - не допустим пересмотра итогов второй мировой войны? Итоги (политические и экономические) давно пересмотрели! Имеется ввиду система престолонаследования в СССР (РСФСР как "место нахождения" метрополии) до 1993 года и РФ (с 1993 года).

Очень важный вопрос о поддержании гарантированной "нетрудоспособности" у простого большинства населения, имеющего право "на голос". Чтобы эта схема работала, не менее 52 % (ну чтобы в первом туре побеждать, с гарантией) населения должны быть полностью зависимы от даров "императорского дома" и непригодны ни для какой полезной работы, тем более продажи продуктов своего труда на внешних рынках. Отсюда кошмарные коррумпированные монополии, торгующие на экспорт...Отсюда 3-5% уровень производительности труда в госструктурах РФ относительно ЕС...И если это изменить, то нынешняя власть сразу рухнет! Собственно, она и так обречена - ВТО, международные стандарты навсё, включая внешнюю торговлю - похоронный марш уже играет, могила - вырыта! Смешно выглядят "русские" патриоты еврейской национальности , особенно бдящие из Испании, которые осуждают "компрадорский курс" правительства Украины, которое, как всегда, чуть раньше, чуже вписалось в предложенные рамки...Только там система власти более гибкая. Она уже приспособилась к новым условиям. Потому, что при рождении "взяла на грудь" только часть наследства империи.

Иначе, даже если их, не способных к труду, "освободят", как 44% крепостных в 1861 году они не уйдут от царя-батюшки...потому, что никому другому на хрен не нужны, окромя как на органы. И как не смешно звучит, "троянским конем" для нынешней структуры власти стало неуёмное желание элиты (точнее, "дворян") направлять отроков получать образование в "европах", значит, часть из них становится РЕАЛЬНО пригодной для труда в их (иноземных) условиях...они (в принципе рабы, только иной категории) могут уйти от царя без его разрешения - "освобождения". А это крах веками складывавшейся системы власти.

Новое назначение Пехтина - яркий образец умиротворения обиженного "дворянина". Мы, мол, понимаем (какой-то выучившийся на чужбине говнюк "открыл глаза народу" - низ-я-я) и компенсируем ваши моральные издержки - вводм вас в состав управляющих "императорского дома". Т.е "пехтины" ставят власти "престолонаследников" условия, но не наоборот. И это очень важно!

Запрет усыновления иностранцами детей и связанная с этим истерика престолонаследников - из той же "оперы"...Из под носа уводят наследственное право на новых ("рафинированных" с точки зрения использования для легалайза) рабов, как части наследства - недвижимости, намертво привязанной к "земле", и замещающей старую "недвигу". О том, что они, вдруг, решили полюбить свой народ, я - не верю! Нет никаких оснований для этого.

Резкое обострения имущественных претензий РПЦ к бюджетам всех уровней ... неминуемо должны выплеснуться в закон о легатах. Следом, призывы православных, которые согласны на "легаты", к "священной войне" - дальше понятно?
---
У меня есть в ЖЖ забавная фокус-группа (три брата-акробата), которая каждый божий день занимается тем, что объявляет друг дружку гениальными ("ты меня уважаешь, я тебя уважаю, мы с тобой - уважаемые люди") или по крайней мере, достойными высокой оценки экспертным (подразумевается, теми, кто раздает правильных "слонов") сообществом.
Наблюдаем за их реакцией...На открытый бунт (да еще с аргументами) - они не способны.

Аушвиц-Освенцим. История одной "делюги".

Смотреть до конца. (45+)
С 1987 года в Аушвице публично высталены совсем иные итоги холакоста, нежели были заявлены группой лиц, монополизировавших право на компенсации. Роль в этом комитета госбезопасности* - смотрите и слушайте.
Чьей - да, такой вопрос возникает!

Сколько вешать в граммах?

Возьмем простую ситуацию. Вам нужно купить товар для нужд предприятия. Вам предложили цену, скажем, 1000 рублей. Вы говорите, что сейчас не сможете заплатить, а только через три месяца - вам исправляют на 1060 рублей. Вы настаиваете на том, что зависимы от бюджета и добавляете в договор условие (индульгенции воров в законе): Оплата ... в случае поступления финансирования из бюджета. Вам исправлют цену еще на 5% - 1113рублей. Потом вы, вдруг, вспоминате, что у вас в кассе есть необходимая сумма - вновь запрос: ответ вас порадует - 970 рублей. Итак, с точки зрения баланса вы получаете один и тот же товар (потребит. свойства), но форма оплаты дает "разбег" цены от 970 до 1113 рублей. Или 14,3%. А в масштабах 9 трлн. бюджета? Даже без всякой коррупции! И где эти "вершки" оседают? Правильно - ЦБ РФ. Вот именно на контроль за "вершками" обещали посадить неводому зве...ушку, удивидить одним словом. Может нам сразу предложить аттракцион с "гиппопотамами" - пусть они прыгают друг через дружку? Цирк - называется.
А если вначале "забрать" управление, а потом запретить, например, наличные  (проект уже сверстан) - можно "разбег" увеличить в разы. Опять же, без всякой коррупции. А какие масштабные маневры возможны по "модернизации" цифр роста ВВП. Сразу вспоминается товарищ Сталин с урками-подельниками - тот умел использовать печатный станок для внутреннего обращения* и ограничение оборота товаров первой необходимости (как в гражданскую), когда ему нужно было "отжать" страну в пользу хозяев до последней капли.

*) Мифы о том, что человек по фамилии Сталин воевал с мировым банДсообществом (или "мировым еврейством", не те которые "наши") - слегка преувеличены - с 1937 года и по 1950 внешний мир видел российский рубль только через призму стабильного золотого наполнения. "Отдувалось" - население. Но в 1947 году выяснилось, что даже 10-ти кратное уменьшение денежной массы для внутреннего обращения не споособно установить паритет. А кем же оно было разрушено? А где ордена и медали за достигнутые результаты?
Т.е. "сталинское ПБ" все эти годы откровенно "динамило" БОЛЬШИНСТВО населения "страны советов". Заметим, что это самое население, как точка приложения усилий за это же время "чуть-чуть" было сокращено насильственным способом ...по самым скромным оценкам, на 38 миллионов человек. Или** на почти на четверть (24,35%)!  О том, что оно "само не хотело есть" и умирало, когда хотело и где хотело - ну, такие фантазии, прошу при мне не высказывать.

**) 24 января 1937 года И. А. Краваль сообщил И. В. Сталину (ЦК) и В. М. Молотову (СНК) первый известный предварительный результат переписи: без населения, переписанного НКВД и НКО (то есть без спецконтингента НКВД и армии), и без пассажиров поездов и пароходов — 156 млн человек.

При этом, с иноземными субъектами рассчитывалось исключительно "твердым рублем" (золотым).

Може еще про "патриотизм" тогдашнего партХАПруководства побеседуем? Может возмьем в руки итоги работы ревизионной комиссии ВКП(б) и сразу станет понятно, почему съезды длительное время вообще не собирались, а потом, вдруг, решили переименовать партию...
Кто смелый? Хоть один найдется?  

Читая победные реляции о росте внешней торговли в 1946-1950 годах...

В этих материалах ...отмечается кратный рост экпорта, большей частью в страны соцлагеря. К началу 60-х доля доля достигла 70%.
В связи с этим, не могу пропустить высказывание болгарина (на РБК) по поводу ситуации с властью в Венесуэле, которое прозвучало в день объявления о смерти УгоЧавеса.
Оказывается, внутри руководства есть две больших банды. Одна, которая собственно, является выгодприобретателем от военного переворота полковника Чавеса, спит и видит, когда на "поле дураков" зайдут новые инвесторы, которые готовы закопать свои "золотые"...
Другая банад, та - мудрее. Она занимается откровенной спекуляцией* товарами, поддерживая режим братьев Кастро. Ну бежать то куда то потом, всё равно, надо будет. Эта банда выбрала "остров свободы".Причем, в качестве "дойной коровы" выступает бюджет Венесуэлы. Покупает у других, в том числе и в РФ, по дорогой цене, продает на Кубу дешево. Бизнес такой, чисто, "комиссарский".
Но вот, пока усилиями, товарища Путина, мы должны считать обе банды - настоящими патриотами ("хорошими парнями"), которые "всегда стоят за интересы народа". Если там народу, который может жить только за счет госдотациий, так же много, как в РФ, то понятно, откуда такая грусть по случаю смерти "команданте". Кормилец ушёл!
Мне бы было это всё равно, если бы не одно обстоятельство! Не понятно, что там делают наши капиталы (точнее бюджетные средства) и наши чиновники, которые получают неслабые зарплаты из того же бюджета.
Работают на эти банды? На которую из них? Дайте почитать их контракты...Может у нас нет своих ещё недобытых углеводородов? А чего туда понесло? Там проще заныкать!

Живые трупы на страже!

Разоренная и вломанная гражданской войной РСФСР вдруг обнаруживает в своих рядах ученых, способных из разложившегся трупа создать мумию, которая хранится уже не первый десяток лет. Кто и зачем дал в руки большевиков это знание? Наверное, те, кому очень не хотелось расставаться с той властью, которая им дорого обошлась и много чего наобещала (свыше 2000 концессиий аж до 1991 года).
---
Наши дни. Вдруг, слабый вице-президент становится сильным, потому что с ним поделились секретом длительного трупохранения. Кто поделилися? А что есть большой выбор? Либо китайцы, и либо "кремлёвские". Китайцам, которые уже вложились в Никарагуая и Колумбию для прорыва транспортной блокады, Венесуэла в нынешнем виде - нафиг не нужна.
И будет там семьдесят лет такой же мрак, как в России...
Амин.

Кипр, что в этом звуке?

Одни говорят, что ярдов пятьдесят - не больше. Другие называют значительно большие суммы. Станет ли Абхазия новым "курортом" для уклонистов-финансистов? Зря что ли приручали тамошнюю банковскую систему?
---
Украина ждет, когда до строителей "южной трубы" через моря в Булгарию...дойдет, что на первой уже стало ясно: нет возможности маневра, т.к. нет ответвлений. Значит, кто на вентиль руку наложит - а сам "прибор" изначально находится вне суверенитета РФ, - "того и тапочки".
Мне кажется, что Кремль недооценивает настроения населения на юге. Пока этот "пограничный кордон" отделяет Украину, Молдавию, Болгарию, Румынию от запасов углеводородов прикаспийских месторждений. Ситуация может разрешится самым неожиданным образом.  Для этого не надо быть шибко гениальным - достаточно взяглнуть на карты скажем 17-18 века.
Но эта ситуация может разрешится и совсем необычным образом - переносом энергоёмких преприятий на территории стран добывающих энергоресурсы...Какая разница, что возить: руду или нефть(уголь)? Перевозка готовой продукции (рафинированных полуфабрикатов) - всегда более эффективный вариант. Т.е. упрямство Газпрома обеспечит индустриализацию Туркмении, Узбекистана, Грузии, Азербайджана.
Другой вариант, совсем кошмарный для  Газпрома, Турция начнет через себя транзитировать газ из Туркмении и Ирана в замешающих масштабах. 

Подводные фрахтеры.

В 1916 год увошли в строй две немецкий подводные лодки ("Дойчланд" и "Бремен"), которые именовали подводные фрахтеры. Лодки использовались для доставки стратегических грузов через британскую блокаду в США. Так в июне 1916 году из Киля в Балтимор вышел фрахтер "Дойчланд", который доставил в Балтимор 200 тонн фармпродукции, а обратно вывез никель, медь, цинк и каучук. После гибели "Бремена" была переоборудованf U-53. Еще пять аналогичных подводных лодок (с водоизмещением от 1500 до 1700 тонн) были построены таким образом, чтобы на одной заправке (190 тонн) достичь побережья США и вернуться обратно в Германию.
В 1940 году есть скупые сведения о двух подводных крейсерах, которые были замечены в Арктике. Тогда же вспомогательный крейсер "Комет" провел очень много времени (без присмотра) на маршруте вдоль Севморпути. Возможно, его главной задачей была расконсервация базы для таких подводных лодок в районе Маточкин Шар. Как те же немцы использовали тайные базы на Азорских и Канарских островах.

Хроника дальних перелетов.

1921 Полторацк-Керим-Термез. Затем, Москва-Тбилиси-Ташкент-Москва. LVG C-4 ("Эльфауте"), летчик Веллинг.
1925 Р-1 и Р-2 Москва - Улан-Батор -Пекин, Москва - Токио.
1926 эти же машины Москва - Анкара, Москва - Тегеран.
1926 Ju-13 (поплавковый самолет) Отто Кальвиц обследует с воздуха остров Врангеля...
1926 "Савойя" S16, Кошелев.
1926 Замена гидропланов Юнкерс на Дорнье ("Валь") и Р-5.
1928 год национализация завода Юнкерс в Филях. Выпуск АНТ-4 (Туполева).

Попробуем найти их фото в сети.
LVG C-4

Страна: Германия

Р-1 «Искра», совершивший в 1926 году перелёт Москва — Тегеран.

Р-2 (Поликарпов)


Р-5 (Поликрапов)


По Юнкерсу есть такая статья.
24 апреля 1919 г компания в Дессау стала называться Юнкерс флюгцойгверке АГ. Два месяца спустя, 25 июня, в воздух поднялся один из этапных самолетов мировой гражданской авиации   шестиместный

J-13 (позже F-13). В течение 13 лет было выпущено 322 самолета этого типа. В 1921 г завод в Дессау разработал уникальный свободнонесущий моноплан G-1
с размахом крыла 38 м и четырьмя 260-сильными двигателями. Вес составлял 9000 кг. Но наложенные летом того же года ограничения на
размеры, мощность и характеристики самолетов, производимых в Германии, заставили отправить его на слом при 60% готовности. К концу 1920 г завод в Дессау сократил свой персонал с 710 до 200 человек, но ядро квалифицированных кадров удалось сохранить, хотя работа ограничивалась выпуском неавиационной продукции.

Ситуация несколько улучшилась в 1922 г. До конца года было выпущено около 100

J-13. Одновременно Юнкерс получил возможность выпуска самолета за рубежом. В результате были организованы дочерние фирмы в Швеции (А-Б флигиндустри) в Лимхамне-Мальме и в СССР на бывшем автозаводе Руссо-Балт в Филях под Москвой."
---
АНТ-4 / "Страна Советов"

Поплавковые самолеты в СССР в 20-30 годы 20-го века.

"...Кроме
поплавковых вариантов самолетов “Юнкере” были приобретены гидросамолеты итальянской фирмы Савойя и немецкие “Дорнье” и “Хейнкель”, часть из которых была переделана и строилась на советских заводах.

“Савойя” С-16 бис¹ -трехместная летающая лодка-разведчик, двухстоечный биплан с двигателем “Фиат” А-12 бис в 300 л. с. Винт
толкающий четырехлопастный. Конструкция —деревянная. Корпус лодки состоял из обычного каркаса и фанерной обшивки толщиной в основном 4 мм, оклеенной полотном. Ниже ватерлинии и по днищу фанера была обшита 4-мм досками шириной около 90 мм. По бортам эти доски были сосновые, по днищу — тополевые (под 45°) и по ним — тиковые. Между слоями их было проложено просмоленное
полотно. Все было проклепано медными заклепками, как в поплавках Авро. Лодка была очень прочной. Был случай, когда самолет выдержал на плаву девять суток дрейфа, в том числе три дня шторма. Первоначально самолеты были закуплены в 1923 г., но
затем было приобретено еще 50 самолетов, которые применялись до 1931 г. главным образом на Черном море. В 1926—1927 гг. на нескольких самолетах был установлен двигатель “Лоррэн-Дитрих” в 450 л. с. Модернизация называлась С-16 тер. Переделка
производилась в ОМОС. Скорость возросла, но дальность полета не увеличилась.

“Савойя” С-62 бис — трехместная летающая лодка, одностоечный биплан, с задней стрелковой точкой за винтом, чего не было в С-16.

Двигатель — “Изотта-Фраскини”, “Ассо” в 750 л. с.
Самолет ¹ Майоранов С. И. Описание

гидроаэроплана “Савойя 16 бис”. М., ВВА, 1924

Рис. 222. Морской ближний разведчик МБР-4 считался передовым и в 1930 г. был приобретен для серийной постройки у нас. За
1932—1933 гг. было построено 22 экземпляра типа С-62 бис и 29 экземпляров немного измененных под названием МБР-4 (рис. 222), а всего 51 экземпляр по числу закупленных двигателей “Ассо”. Различия были только внутренние, например замена спруса
сосной и другие, чисто конструктивные. Самолет МБР-4 вместе с С-62 бис состоял на вооружении в морской авиации Черного моря до 1936 г. и был сменен самолетом МБР-2.

“Савойя” С-55 ¹ —двухлодочный, двухвостый гидросамолет двумя двигателями “Ассо” по 750 л. с. Было куплено 5самолетов, переделанных в пассажирский вариант. В этом виде самолет имел 12 мест при экипаже из трех человек, применялся на воздушных сообщениях вдоль Тихоокеанского побережья.

“Дорнье-Валь” (рис. 223) — летающая лодка, подкосный моноплан-парасоль с жабрами (“штуммелями”) боковой остойчивости. Двигатели установлены были в тандем на крыле. Корпус лодки низкий широкий двухреданный с поперечным ступенчатым передним реданом и острым задним, днище слабокилеватое, реданная площадка —плоская. Конструкция лодки —цельнодуралюминовая с многочисленными наружными стрингерами закрытого Л-профиля но днищу, палубе, жабрам и отчасти по бортам. Каркас крыла, оперения и подкосы—дуралюминовые, обтяжка—полотном.
По схеме самолет был своеобразен и оригинален, по исполнению прочен и надежен. Его плоское днище позволяло взлетать со льда и снега, а посадка была возможна и на грунт. Мореходность была хорошей, самолет мог выдерживать длительное пребывание в открытом море на плаву. На нем в 1925 г. Амундсен летал к Северному полюсу, а также было выполнено несколько перелетов через Атлантику.

Самолет был приобретен нами для морской авиации и для работы в Арктике

¹Гидросамолет “Савойя” С-55.
Инструкция по эксплуатации. УВВС, 1933.

Рис. 223. Схема гидросамолета “Дорнье-Валь”.

Приобретавшиеся самолеты были преимущественно итальянской постройки, поскольку немецкой фирме Дорнье по условиям Версальского договора не разрешалась постройка самолетов на территории Германии. В 1926 г. было приобретено около 20
самолетов, направленных в основном на Черное море, позже были приобретены еще небольшие партии, до 60 самолетов.

Двигатели устанавливались различные. На первых двух самолетах стояли двигатели “Лоррэн” в 450 л. с., на следующих — БМВ-VI и VIz. В 1930 г. самолеты приобретались уже без двигателей и на них ставились советские двигатели М-17 (прим. BMW).

В 1931—1933 гг. ремонтный завод в Севастополе выпустил 6 новых самолетов “Дорнье-Валь” советской постройки. Кроме того, у нас применялся в десятке экземпляров в Арктике “Дорнье-Валь” типа 1931 г. с более килеватой лодкой, с измененными крылом и оперением (см.табл. 27).
Хейнкель” НЕ-5с — двухпоплавковый подкосный (снизу) низкоплан, двух- и трехместный, с БМВ-VIz, смешанной конструкции. Фюзеляж, подкосы и оперение — форменные, сварные из труб, крыло и поплавки — деревянные, обтяжка — везде полотно. Коэффициент разрушающей перегрузки — 7 на расчетный случай А_к. Самолет был приобретен в двух экземплярах в 1927 г. и применялся в Ейской школе.

КР-1 ( “Хейнкель” НD-55, корабельный разведчик) (рис. 224) -— двухместная летающая лодка-биплан, приспособленная для взлета с катапульты, образца 1930 г. Конструкция—деревянная. Было

Рис. 224.Корабельный разведчик КР-1 на
лыжном шасси

приобретено 30 планеров, на которые были поставлены двигатели М-22. Вместе с самолетами были приобретены две катапульты, установленные на кораблях. Самолет применялся чаще без катапульт, его спускали на воду на стреле и поднимали после полета обратно. Зимой самолет эксплуатировался на лыжах. Применялся на флоте до 1938 г.

Комитет обороны в ...

Уп-с. Обнаружил в 1940 году два идентинчых по названию и функицям комитета в СССР и Великобритании.

Оценка ленд-лиза Жуковым в устах Соколова.

"...Жуков подчеркивал, что "мы вступили в войну, еще продолжая быть отсталой в промышленном отношении страной по сравнению с Германией".{3} Достоверность передачи К. Симоновым этих бесед с Жуковым, состоявшихся в 1965-1966 гг., подтверждается высказываниями Г. Жукова, зафиксированными в результате прослушивания органами безопасности в 1963 г.: "Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали... Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну... У нас не было взрывчатки, пороха. Не было, чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали! Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии".{4} "
"...Общее количество алюминия, поступившее для нужд советской экономики в период с середины 1941 г. до середины 1945 г., — около 591 тыс. т делает совершенно нереальными официальные данные о производстве самолетов в СССР в период войны. Советский Союз будто бы произвел с июля 1941 г. по август 1945 г. 112,1 тыс. т боевых самолетов.{40} Между тем Германия в 1941-1945 гг. произвела 84 420 боевых самолетов.{41} Алюминия же германская промышленность в 1941-1944 гг. получила около 1 704 тыс. т (из них 1466 тыс. т произведено в Германии), причем уже в 1943 г. непосредственно для военных нужд было использовано 80,3% всего алюминия.{42} Совершенно загадочным остается, как советская промышленность, располагая почти втрое меньшими ресурсами алюминия, смогла произвести в 1,3 раза больше боевых самолетов, чем Германия, если структура производства самолетов в двух странах была весьма похожей. Ни СССР, ни Германия почти не строили тяжелых бомбардировщиков, а взлетный вес аналогичных типов самолетов (истребителей, штурмовиков и легких бомбардировщиков), производимых в этих странах, отличался весьма незначительно.{43} Правда, в СССР в кризисные 1941-1942 гг. для замены ряда алюминиевых деталей использовалось дерево и специальный брезент (поставлявшийся, кстати, по ленд-лизу), но и этот фактор не мог бы в такой мере сократить потребление алюминия, который использовался главным образом для нужд самолетостроения. Скорее всего, дело здесь в том, что советское производство самолетов в годы войны завышено минимум в два раза за счет сознательного завышения отчетности еще в военные годы. Есть основания полагать, что подобное же явление имело место и в случае с советским танковым производством. Эта мысль косвенно подтверждается данными о резком падении трудозатрат на выпуск единицы основных типов самолетов и танков в СССР в 1941-1943 гг.{44}"

Тут есть, над чем подумать. Броню поставляли по лендизу, а никель, как бы, вывозили самолетами из Норильска для строительства танков, хотя мощностей Орска вполне хватало даже если бы никаких поставок брони извне не было.

Если уж (людские) потери "гоняли" плюс минус 50%, то какие-то самолеты или танки - ерунда. Тем более, что цирфы все врямя какие-то "кастрированные" попадаются. Все страшно секретно!
Вдруг, сядут настоящие исследователи и на основании фактов сделают вывод, отличный от общепринятой точки зрения? И будут сидеть на паперти наши горе-историки: "подайте бедным на пропитание!".